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- - 為什麼每次都只想減少機車族?
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呵呵，很偏僻的角落 台灣的人行道的定義，大概就是只要人能夠走，就是人行道了吧。 |
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所以白日尖峰時間應該直接禁止自用小客車上路 要開上路一律掛公司名，由公司繳稅，稅率另外訂 |
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鄉下也有人行道， 只是常常被車輛占用， 行人反而要繞道而行!!!! :D |
引用:
前面早就說過無數次了 現在勞工問題一堆 政府是根本沒有辦法解決、也不想解決 現在只想到用提高機車使用者成本的方式來減少機車 這種把門關上不給人活路的做法，真是該死 更不要提為何要減少機車，目的為何? 光是這個問題，反對機車的人全都被打臉 更可笑的是 有人反對機車 說交通，被打臉 改說污染，被打臉 再改說安全，又打臉 說來說法，變成騎機車的人懶，人家懶又關你屁事? 然後又突然鬼打牆，重新回到交通、污染 |
引用:
前面有提，有這種特殊狀況的，就讓他們繼續使用適合的交通工具 但現在好像已經演變成，台灣1500萬的機車族，全都是每天工作15小時以上，或是兼好幾份工作, 才能維持生活的 這樣我沒話說了 政府應該鼓勵會騎機車的人，別再搭公車這種沒效率的通勤工具了，讓人民每天浪費4小時的通勤時間 |
它只是在講自己狀況
你能騎好幾個小時腳踏車或是一直叫人去搭大眾運輸 不代表別人就可以這樣通勤...... 騎車的人不是都懶 可以的話我也不是很想騎，不過現實很難 有些要去地方根本不方便 也不會考慮騎好幾個小時單車 另外我也不覺得騎腳車就會健康，以台北市空氣 吸到廢氣不會比機車族少還可能更多 以後得肺病機率也不會低 |
引用:
是的大大 我前面也是講有特殊狀況的繼續騎機車或開車 沒特殊狀況的再來考慮搭乘大眾運輸 我腳踏車騎長程是特殊原因，不代表別人每天也需要騎60~100km上班 |
引用:
是的沒錯 目前是因為身體狀況才需要運動 但偏偏台北的空氣就是這麼糟糕 人民又有諸多原因不願或無法改善 就變成現在這種尷尬場面 不運動也不行 戶外運動又提高得肺病機率 要避免空氣汙染，就只能關在室內裡面生活 想到將來子女如要在台北繼續生活 也要忍受空氣汙染，或把自己關在室內裡面 就覺得很悲哀 |
引用:
好些年前我家路邊的汽車停車格全改成機車停車格，同時也開始實施騎樓淨空不停機車，但是並沒有管太嚴，只是用勸導的， 結果我往往看到明明路邊還很多空位，就是有人要往人行道騎去停騎樓 :stupefy: 直到有一次半夜騎樓下機車失火，把騎樓下的天花板和牆壁都煄黑了，因為住戶的壓力，警察才比較嚴格執行將機車趕出騎樓。 所以說這是人性，只顧自己方便的人還是比較多。 |
引用:
不用只在室內 以你每天的騎法是增加吸更多廢氣而已...... 人們不是不願意改變，而是為生活而妥協 機車不可能被消滅，以後可能就是電動機車為主 只是目前台灣這塊做很爛，車又太貴 大部分人不會買單 |
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