PCDVD數位科技討論區 - 市公車累積虧損逾兩百億

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Bigheadchan

2012-08-10 03:04 PM

高雄道路原本就是規劃後興建的
井字型的道路又大又寬
開車,騎車都方便
所以應該是沒救了

WonderD

2012-08-10 03:07 PM

台北市政府去年有補助公車22億，

新北政府去年有補助公車8.59億，

平均每一人次補助車費快六塊，

去年中央補助低底盤公車台北市有一四八輛，

新北市也有一百多輛，

而高雄市卻只有十輛，

一輛補助快三百萬！

strong

2012-08-10 03:11 PM

引用:

作者WonderD

南北比率差真多 ... :ase

大台北地區發展大眾運輸更顯得「得天獨厚」，

其他地區該多加加油!!

紹興師爺	2012-08-10 03:18 PM

引用:

作者WonderD

高雄市只有十輛？你想表達什麼？

Rainwen

2012-08-10 03:19 PM

引用:

作者damia

今天去高雄玩坐過幾次高雄的公車

看到的公車都是中型巴士了

還沒看到大台的

大概可以坐二十人左右吧

還可以站十幾個人

:like:

那這樣還不錯~
寧願車體縮小，也不要減班，減班會更沒人坐，
減少單位載客量，但是增加班次，這樣會更符合需求。

referee_c

2012-08-10 03:19 PM

引用:

作者EAC212

大眾運輸工具，要考慮到的另一點是使用習慣，
減班極可能會造成本來的用者改尋其它解決方案..比如.. 買機車....
到時候就更少人口坐公車了。

台中市從前年開始就實施8公里內刷卡免費,應該就是為了養成使用大眾運輸工具的習慣,將來捷運蓋好才會有客源.

EAC212

2012-08-10 03:21 PM

引用:

作者referee_c

台中市從前年開始就實施8公里內刷卡免費,應該就是為了養成使用大眾運輸工具的習慣,將來捷運蓋好才會有客源.

是的，
所以我以前在別篇講到台中捷運的部份，
也是這樣認為，
先普及公車以養成民眾的使用習慣，
接下來再上捷運就比較容易....
只不過.. 要改變中部目前的用車習慣..我估計要30年 ...

akaiyes

2012-08-10 03:22 PM

只有十輛而已嗎自己看某綠委了網頁吧
http://blog.udn.com/KuanMom/5520924

lompt

2012-08-10 03:27 PM

引用:

作者akaiyes

只有十輛而已嗎自己看某綠委了網頁吧
http://blog.udn.com/KuanMom/5520924

就說這篇早歪了
變成各自表述想表達的意思

CableK

2012-08-10 03:31 PM

既然一定會虧錢,應該要想想要如何利益最大化
乾脆搞成老人小孩福利好了.老人小孩搭大眾運輸不用錢
至少路上可以少一些阿公阿婆停在路中央當路障
一些家裡3貼4貼上路也可以少一點

所有的時間均為GMT +8。現在的時間是09:12 PM.

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