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-   -   關於開車轉彎時的離心力 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=862192)

vchou 2009-07-26 07:34 PM

看圖就知道



http://auto.msn.com.tw/testdrive_co...x?sn=0801020252

ysliao 2009-07-26 08:23 PM

嚴格來說,並沒有所謂的"離心力",那只是物體的一種慣性
這是高中物理的基本題,過彎時需要向心力讓物體轉彎,相同角速度下過彎半徑越大所需向心力越大(F=mrw^2),所以外側需提供較內側大的向心力才轉的過去
以車子來說,向心力是靠輪胎跟地面磨擦力所提供,車子過彎外側車輪會壓下去就是為了增加磨擦力,讓車身得以過彎

ginhwa 2009-07-26 10:15 PM

引用:
作者FD3STYPER
1. 公車的例子舉的很好, 只是會想到公車萍.......

2. 是指秋名下坡跟S14 Q's的對決吧!? 因為下雨, 叫阿樹去後座壓艙, 因為拓海也知道
86屁股太敏感, 下雨磨擦力降低會更敏感.


原來如此
所以意思是86原本屁股易滑動
去後座是為了增加車後的摩擦力使其穩定囉
感謝***長大解答
這個疑問存在心中很久了說 ^^"

capitalm 2009-07-26 11:29 PM

有影片有真相 :cool:
http://www.youtube.com/watch?v=tvyVnutjJYA

55秒左右

sovereign 2009-07-26 11:44 PM

我在想啊, 會搞錯的人,
是不是因為騎機車時, 車要向內側傾斜來過彎, 萬一壓車沒壓好就會摔倒,
就以為汽車過彎時也會往內側倒... :laugh: :laugh: :laugh:
殊不知這兩者意思是不一樣的... :rolleyes:

loveless. 2009-07-27 12:07 AM

看Sidecar比賽就知道
 
那邊會翹,壓那邊
http://www.youtube.com/watch?v=LGuW4IPJnhc&feature=fvw

真刺激
http://www.youtube.com/watch?v=A2bPn3ebU9s&feature=fvst

Senna Forever 2009-07-27 01:37 AM

引用:
作者FD3STYPER
磨擦力降低會更敏感.


騙人... 摩擦力高比較敏感.... :shy:

jounle 2009-07-27 02:19 AM

引用:
作者ysliao
嚴格來說,並沒有所謂的"離心力",那只是物體的一種慣性
這是高中物理的基本題,過彎時需要向心力讓物體轉彎,相同角速度下過彎半徑越大所需向心力越大(F=mrw^2),所以外側需提供較內側大的向心力才轉的過去
以車子來說,向心力是靠輪胎跟地面磨擦力所提供,車子過彎外側車輪會壓下去就是為了增加磨擦力,讓車身得以過彎


向心力公式似乎是F=MV^2/R
應該是內側輪胎需要較大的向心力
因為內側輪胎的磨擦力無法提供足夠的向心力所以內側輪胎會向外側滑動
可是輪胎又固定住了
所以就會飛起來

76122125 2009-07-27 04:16 AM

怪了怎麼會有這種想法

他是不是以為他那台車的物理學跟其他車的不一樣啊

qazplm1234 2009-07-27 04:20 AM

尊重他的駕駛經驗
尊重你的生命寶貴
大車離心力..樓上的幾位大大都很清楚的回覆.更何況是"大車"
要飆到多少才會有離心力出現???
很恐怖 :fear:
而且他說的沒錯阿"翻"過頭的狀況下.壓到誰?我覺得..
你會壓到他 :nonono:


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