ETC 是未來趨勢,
適度接受新科技有何不可?

民國 99 年?
幾年後這台機器的價格搞不好只剩幾百塊(大量生產, 成本降低),
換來的是駕駛人通過收費站的迅速及便利,
why not ?

不過一個會說謊的企業.... 我實在是不放心讓他掌握我們的生活....

ex: 已經有人提過, 美國的車上機也沒這麼貴.

看到下面這一段, 就直覺的認為民眾一定會被坑....
BTO 搞到卯起來關說賄絡, 實在應該將這個廠商無條件砍掉重新起標才對.


http://news.chinatimes.com/Chinatim...4122344,00.html

官員收受「仿畫」檢調約談

立委劉文雄說，「遠通」集團在競標ETC時，由「白手套」精業公關蔡姓協理，透過當時交通部長林陵三機要祕書宋乃午，將多件「仿畫」藝術品交給評審委員、官員，做為「訂金」，得標後再以300、400萬元的「真品」價格買回，當成「後謝」。

他表示，檢調單位9月間已約談交通部ETC承辦官員與評審委員，其中將近10人坦承收受「仿畫」；高工局組長祈文中的「仿畫」甚至已遭檢調查扣，評審委員之一的鐵路改建工程局長謝潮儀到案後，也承認收了「仿畫」。

另外，ETC一案於93年2月26日由「遠通」公司得標後，當時任職路政司長的謝潮儀竟在得標10天後，隨即獲得交通部長林陵三拔擢，升遷為鐵改局長；據傳宋乃午居間扮演重要角色，因此，宋也被檢調約談，目前持續偵辦中。

因為依照採購法,政府是不能指定特定廠商的,但如果是BOT,只要有人舉手說我要幹,政府就可以堂而皇之的把案子交給業者,而且完全不受採購法約束,也不用受立法院監督!!!

其實BOT的精神是好的,只是國人實在是太會鑽漏洞,才會像高鐵和高捷一樣,把案子搞爛!!!

政府也有很大的責任,現在因為政府沒錢,所以動不動就說要用BOT來辦案子,希望用民間的錢來作公共工程,其實也是可以,只是交通部的官僚太不專業,也沒盡到監督的責任,才會讓業者予取予求,把案子搞的焦頭爛額!!!

要是春節前硬是上路的話，
那收費站塞只會更塞！
到時候請等著看吧！

所以硬上吧............

徐董的說法就是...
我要政府開闢2個車道專門給有錢人來使用
有錢人的時間寶貴啊
你們窮人想走嗎
走進來要罰錢喔... :jolin:

這樣說是沒錯,只不過為何要用這種半調子的爛技術爛機子
明明台灣可以設計出更好的產品更低廉的價格,為何不要用

誰規定成本降,價格就要降?
請想想現在OBU價格是誰定的? 就知道100年會不會降了!

算法就錯了，收費站又不是只有一個車道。
http://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=573960
引用***長的話：出收費站五秒鐘就110km/h了，誰在乎過收費站40km/h。
大概是這樣的意思啦。:p

To hjfrank
沒人不接受新科技，但科技是來自於？我會告訴你是來自人類的惰性。
而台灣的ETC系統，根本就滿足不了駕駛人的惰性啊。
一個讓自己不方便的玩意，誰要接受啊。