燈號多沒法，選舉燈號一堆
但最大的問題還是在那些燈號連不連續
如果真要守燈號，結果一公里要停個十多次，那誰還想停呢
就燈號的參考值，跑過台北到高雄，個人經驗是嘉義以南千萬不要相信燈號，相信自己的雙眼才是保命作法

高雄本來就不像直轄市了
反正不知道該說什麼 好像不會規劃一樣
每次放假都不知道要去那邊玩 或許是不愛出門或是沒有錢寫拼
不過高雄就是那幾間百貨公司和新掘江商圈 不過另一邊卻沒有商家
小港區那邊路就不用說了 每次做好不用一個月就掛了 都是洞 機車大概騎半年避震就會有點問題
反正高雄很爛就對了啦∼XD

高雄市的交通真的是亂...

某機車慢慢騎在慢車道左方，
你跟在他後面眼看就要轉黃燈轉紅燈，他就是不加速，
最後認份減速停車，他老大不是闖過去，就是左轉或迴轉

不只紅燈問題
高雄越來越流行「逆向」，
沒錯！就是直直對著順向車流騎，速度還跟順向一樣快！
夜晚還會開遠光燈照你....

有些朋友可能覺得違規處處有，何必只挑高雄說，
我要說的是
差別就在『普及度』
人不分男女老幼、地不分東南西北、時不分鐘刻分秒，
高雄已經達到了時時有違規、處處皆可闖的境界，
無論是人煙罕至的小巷還是人馬雜踏的大道，
闖、闖、闖

交通警察也已進化成如非上級要求，可無視交通違規的忍耐力，
每次抵達目的地我都會罵髒話並且感謝上天讓我活下來！

也沒爛到很慘就是了 :D

每次颱風天時, 我總會跟台北的朋友哈拉說: 你看高雄多好, 這幾年來也才淹過一次水, 不像台北每次颱風都會淹 (也只能這樣苦中作樂了 :laugh: :laugh: :laugh: )

高雄是紅綠號誌密度高，台北則是交通警察密度高，結果當然不一樣......

啊板橋的城市建設人文素養有那麼差嗎（南亞夜市及其周邊我承認...）？

其實都是民族性與基本教育的問題啦...基本上自由與人權本來就不適用於中國人與台灣人，
因為絕對會被扭曲原意，濫用...

高雄市的紅綠燈真的是紅綠燈
它的連鎖狀況真的是紅綠紅綠.....
而且數量超多,守法的市民很無力

不過在國外停在白線前是要讓其他汽車駕駛人看到你, 對機車騎士比較安全吧!
P.S幫高雄的機車騎士們找個藉口 :laugh:

在高雄,
如果你看到紅燈停下來,那你會被笑是台北來的.
如果你看到黃燈停下來,那會被笑是外國來的~~~~ :laugh:
如果你看到綠燈停下來,那你絕對是.........巷仔內的∼∼:laugh::laugh::laugh:

純開玩笑

綠燈時盡量不要衝第一個...