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Earstorm-5 2019-02-22 05:40 AM

車用全方位雷達.. 好幾次都是不斷BBB, 台灣人與人之間的距離很少 XD

tzjzfev 2019-02-22 07:23 AM

引用:
作者言身寸言身寸
業者這麼聰明,也該知道大車硬開在狹窄車多人多路段很危險啊?

這樣是真聰明還是真笨蛋勒?


業者這麼聰明,出事情是司機賠啊,業者撇得一乾二淨

PCDVD_2018_2 2019-02-22 08:37 AM

引用:
作者言身寸言身寸
業者這麼聰明,也該知道大車硬開在狹窄車多人多路段很危險啊?

這樣是真聰明還是真笨蛋勒?


每天運量差異比上事故機率

業者承擔的起的

他們也知道,除了不開車怎樣都避不掉交通意外的

利潤至上

聖粉BANG!! 2019-02-22 09:54 AM

引用:
作者BALA
台灣的交通一團亂
是開發跟交通沒有一起考量
當陽明山開始發展時 道路其實要跟著升級
現在想升級也來不及
地都被民眾買走卡死

看看內湖就知道
內湖之所以會大塞
是因為當初規畫道路 根本沒有想到以後人口會暴增

基本上全台灣
只要是人口稠密的大都市
都市規劃都很糟糕
:jolin: :jolin: :jolin:

環評這邊應該是主要問題
規劃差就不應該有大型商業建設
大型商業建設也會吸引居住人口與周邊商圈,兩個疊加效應很可觀

總之就是台灣的住商分離做太差就是了,無解

PCDVD_2018_2 2019-02-22 10:48 AM

引用:
作者BALA
台灣的交通一團亂
是開發跟交通沒有一起考量
當陽明山開始發展時 道路其實要跟著升級
現在想升級也來不及
地都被民眾買走卡死

看看內湖就知道
內湖之所以會大塞
是因為當初規畫道路 根本沒有想到以後人口會暴增

基本上全台灣
只要是人口稠密的大都市
都市規劃都很糟糕
:jolin: :jolin: :jolin:


都市計畫的確多少都有關係沒錯

不過全世界的經貿大都市大多有一樣問題

都市計畫都算不到有那麼多人口車輛湧入

連說拆都拆的中國都沒辦法處理好這類交通問題了

何況民主國家


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