買的到又怎樣?
台灣哪間廠商成本減低了會回饋給消費者或員工?
如鳳毛鱗爪. 想不起來. 對吧

半年前油電雙漲的物價飛奔. 忘了嗎?
只要每公里的成本比現在高.
你相信台灣廠商會自己吞下去? 還是大家一起漲?

趕快隨油徵收喔,到時候白牌機車族一定第一個出來罵.

現在是談漲色變,有哪個無腦官員敢在這個節骨眼上燃料費隨油徵收.

如果只是白牌會抗議
那我相信一定會漲

重點是一堆黃色車以及車牌號碼少的"團隊"的壓力
才不敢漲

我比較激進一點

物價漲就讓他漲吧

低物價的國家，往往就是低薪資、低福利、低建設，像東南亞某些國家一樣

一個國家的薪資水平跟物價是勾在一起的

物價低，財團就有不漲薪水的理由，反正你夠花了嘛，又餓不死

物價太高，薪水不漲

老百姓難以為繼，就會有更強的推力去走上街頭爭取加薪

台灣物價低? 這種說法真是令我大開眼界
以前. 除了小吃以外. 不管進口或國產很多都比北邊貴.
油電雙漲後. 現在連小吃都快吃不起了

現在政策搞不好是: 只要餓不死. 就不會有暴動

話說. 剛剛一個媽媽牽著兩個小朋友跟我伸手要錢吃晚餐 :cry:
只好請她們吃了三碗牛肉麵再給1000元. 希望她們這年過得好

如果你覺的台灣物價比較高

那你不妨想想

台灣電價不必說，世界前5名便宜

油價也不必說，以沒有油田的國家來說，也是前5名便宜

油與電都比其他人便宜了

那為什麼員工薪資還這低? 物價還這麼高呢?

錢是進到誰的口袋了?

便宜還不如貴一點
然後薪水漲到跟現在買東西一樣的感覺
這樣很多進口貨你都會覺得變便宜了

所以我寧願台灣的物價跟日本與韓國一樣，但薪資也跟他們一樣

至少買SONY家電、AUDI汽車、IPHONE手機你會覺的便宜很多

人本交通安全改革部落格的周利妠不是要強迫政府將機車速限在25km/h以下嗎？政府與捷安特的UBike不是要消滅機車嗎？

來吧！機會來了！把機車都消滅掉吧！！！





留一台Brammo Empulse給我代步就好了！ ;)
啥？它是機車？
不！它是40KW書出，要掛紅牌的電動大型重車，不吐廢氣的！ :laugh:

你提的這些東西又能怎樣,能解決什麼樣的問題 :confused:
那種車子引進台灣要多少錢 :flash: 電池更換的費用又是多少錢 :confused:
再問你一個很基本的問題UPS/FedEx的運費是怎算.那個價格連在台灣網購族都嫌貴

你真的沒去問台灣現在有在做運輸的業者的樣子
我工廠旁邊有間在我們當地不算小的........食品材料行那類的商家(米/油/餐盒....)
貨車就是堅達3.5噸,每個星期至少都加一次油.注意是"至少"
一次加多少油我管它的 :unbelief: 又不是我的車 :laugh: :laugh: :laugh:

金庸的小說我是沒一套看透過,不過至少電視劇是看了又看(版本多 :stupefy: )
不過我永遠記得那笑傲江湖那"欲練神功揮刀自宮"
當年在PCDVD也很多人再炒"綠能"最終的結果是什麼,當初我就反對你ㄋ :confused:
2008年以前油價飆到那種價格,當初跟着漲的民生物資有聽過跌過嗎?
現在你主張燃料稅由車轉到油品,好ㄚ~~~就跟當初綠能一樣我講講也就算了

任何政策如果會影響物價波動,我認為是少碰為妙,油電的問題我也很少罵
那東西沒一樣是台灣生的出來的,都是進口的我能說些什麼
可是燃料稅的問題就都是國內政策上的問題了,操之在己想動你就去動吧 :cool:
自由時報那篇新聞,每公升4.6元我記得太清楚了
我曾經太無聊也許還太閒,問過那些駕駛3噸半的,還有更大的10噸半的司機
幾乎每一個拿出加油站的發票去算他們的平均油耗,得到的答案都一樣要繳更多稅金
會不會將多出的成本轉給別人我連問都不問,因為太明顯了 :laugh:

還有一點千萬別在提UPS/FedEx的那些東西
這兩家在美國也只是快遞業者,不是物流業
它們的確是各種車輛都有,但不是運送物資是取代郵差而已
應該是不會有人呆到天天在家網購一切生活物資吧,這太搞了 :laugh: