PCDVD數位科技討論區 - 如果機車黨正式登記為政黨

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引用:

作者Phenix

記得這類集會跟黨有一定的人數門檻才能這樣講

印象中最少要12人

PS: JULIA 愛好會要怎麼進入阿??

結社的榮光是什麼!!
結社還要看人數嗎!!
私密.障礙.可恥.
這才是結社的精神阿!!!

引用:

作者skyline5466

各位大家好
有在騎車的朋友應該對"機車黨"這個社團多少有些印象
尤其在新聞中有關機車議題都會看到機車黨主席的身影-董建一
幫機車族爭取權益

之前我遇到的實際案例--
新北環永福橋非常誇張的機車道
向機車黨反應
機車黨從一開始的申訴.到現場勘查、督導廢除
全程董主席實在幫了相當大的忙
詳細經過 (http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2843154)

所以我想請問大家：
如果機車黨正式登記為政黨
正式參政幫廣大機車族發聲

大家會支持、贊助嗎？

(先表態-我自己是鐵定支持) :D

會

不過不成立政黨也成，只要成立一個團體有足夠的人員便可以對政府發聲改善對機車族不合理的待遇

成立政黨的話，就會有一堆「形式」上的東西，比方：中常委、考紀委員會、黨紀等等這些東西，最後反而模糊了當初成立的宗旨，也變成獨裁的個人工具，對整體機車行車環境改善運動來說不是好事。

另外加入政黨可能也需要提供些個人資料，反而讓部分人感到擔憂個資外洩而不願參加，黨費也是一個問題，可能給人斂財的不良觀感。

建議改採類似慈濟方式施行，僅提供公開訊息的平台、聯絡方式來號召群眾參與活動或連署之用，鼓勵各地機車族上網反映不佳路線及政策，該團體再將整個改善過程Post上這個平台供大眾檢視，維持一個透明化及非獨裁的運作方式，相關人力及金錢、物資則一樣在這平台上鼓勵大家有錢出錢、有力出力，最重要的是要在平台上公佈所有帳目明細讓大家消除疑慮，這都有利日後整體發展。

引用:

作者masao.tw

不過，都刻意掛上了「黨」這個扛棒，若不履行政黨登記，也說不過去，對內對外都難以交代 .... :ase

所以，堅決鼓勵「機車黨主席」盡快登記政黨，落實黨綱、黨政見，才更能名符其實 !! :laugh:

引用:

作者Phenix

人是好人理想也是很實際的但是有點聽不進別人給他的建議
...

+1

他只有一個人
卻要做那麼多事

把多重角色壓縮在一起
常常造成爭議
:ase :ase :ase

引用:

作者兩隻馬

好啦～你就支持他當主席啦 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
不過機車黨不好聽...叫行動進步黨好了 :D :D :D

:laugh: 這樣會以為是隔壁死胖子成立政黨耶

引用:

作者kize

其實要組什麼黨會都可以阿
像我朋友是JULIA愛好會會長,我是副會長.
我本身是苙木忍凌辱委員會會長,全會只有我一人.

因為你加入的是山寨委員會啊…

請認明「笠木忍」才對～

:laugh: :laugh: :laugh:

引用:

作者a9607

因為你加入的是山寨委員會啊…

請認明「笠木忍」才對～

:laugh: :laugh: :laugh:

我怎魔會犯這種錯誤呢...怎麼可能呢...

..我沒話說了..

引用:

作者micall.lee

那也要看他們做的事情吧，你舉的例子當然支持

但有事沒事就在那邊網路上敲邊鼓，沒講幾句話就把對方當成汽車霸權支持者，總是把自己當成被壓迫的受害者 ... 個人難以認同

講白一點，這個「壓力團體」有一個很大的毛病就是「聽不進去別人的批評」

而且就個人想法，機車黨的思維都是從自己出發的，但交通系統不是只有機車而已，不是甚麼問題都是從機車族的角度來解決，他們的訴求不等於可以讓整個交通更好

在思考是否要支持他們的任何訴求前，最好是想想，機車才是最重要的嗎？

台灣需要到處設腳踏車專用道嗎？
很多時候，台灣的道路規劃、駕駛教育與道路觀念，根本從官方就已經有問題了...

駕照，不必拿雞腿香腸換，與大嬸一起拿身份證開神車上路就好了！

當騎士變成汽車駕駛時,會不會想退黨? :laugh:

引用:

作者semmy

一些河濱自行車專用道如果沒人看管，很快就會有人騎機車闖入，

這政策不得不然吧!! :D