PCDVD數位科技討論區 - 為什麼每次都只想減少機車族?

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引用:

作者strong

台北市下雨會塞車 ....
主要是許多人改搭計程車，
小黃生意特別好!!! :D

是騎車的改開車吧
小黃不管晴天下雨都在外面跑
下雨天尖峰時間會塞車，小黃不喜歡跑這兩個時段

引用:

作者david_lin

自己看看排名八,4T在前面

所以看完數據，你覺得機車污染特別高?
機車數量是汽車的兩倍，實際載運量也是兩倍，污染卻差不多

引用:

作者orea2004

因為興趣而騎車不代表騎車出來就是休閒活動而非通勤。
這兩者關聯性不是絕對。
很多喜歡騎車的人，就是不管上班上課還是去玩都要騎車。
當然不會滿街都是機車。我也沒有看到像台北滿街都是小汽車。
倒是腳踏車穿梭在車道人行道，並沒有比台灣的機車好到哪去。
日本現在大城市也為了腳踏車管理很傷腦筋。
違規停車、違規行駛、甚至防盜。

嗯，前面是我表達不正確

許多歐洲國家也經歷過的腳踏車問題，但都在改善了
這是提升都市環境必經過程
不該因為擔心將來會遇到的問題，而什麼都維持現狀
這不就是台灣最近的情況
每次遇到有助於社會發展的政見時，就開始爭論一些無關緊要的小問題
非要討論到十全十美後才敢去執行
結果當周遭國家都在進步時，我們什麼都還在維持現狀

引用:

作者orea2004

台灣空氣要好。難!!!
台灣的空氣不好主要不是機動車輛的問題。
尤其是台北盆地。
地形本身就讓空氣流動受阻。
台灣還有世界最大、二氧化碳排放量世界第一的燃煤火力發電廠。
加上一堆無良工廠，政府也不敢管。
更別說固定季節從對岸飄過來的惡毒空氣。

沒錯台灣有世界最大、二氧化碳排放量世界第一的燃煤火力發電廠
說到發電又是另一個爭論已久的議題了

台北盆地地形本身就讓空氣流動受阻
結果還不斷的排放很難散掉的汙染廢氣
肺癌已經是國人癌症死因第一名，新北市又是成長率最高的

引用:

作者gdrs

是騎車的改開車吧
小黃不管晴天下雨都在外面跑
下雨天尖峰時間會塞車，小黃不喜歡跑這兩個時段

前面不是有人斬釘截鐵嗆說機車族都是窮人 .....

怎麼又有錢可以開車了 :D

引用:

作者strong

前面不是有人斬釘截鐵嗆說機車族都是窮人 .....
怎麼又有錢可以開車了 :D

只要有1/6是有錢人，有可以換開車了
窮人只有機車騎，但如果你用法律禁止機車
保證很多兩光二手汽車就出籠了
10~15 萬就一台二手車

引用:

作者stanwang

台北市區內除了車輛排廢氣，

還有哪種空氣排汙!??? :confused:

引用:

作者gdrs

只要有1/6是有錢人，有可以換開車了
窮人只有機車騎，但如果你用法律禁止機車
保證很多兩光二手汽車就出籠了
10~15 萬就一台二手車

1500萬 x (1/6) = 250萬人，

會不會太樂觀了!!!!! :laugh:

引用:

作者strong

台北市區內除了車輛排廢氣，

還有哪種空氣排汙!??? :confused:

是的沒錯，我只想的到交通車輛汙染

或許還有其他地方帶進來的，但遠比不上交通車輛汙染

引用:

作者stanwang

是的沒錯，我只想的到交通車輛汙染

或許還有其他地方帶進來的，但遠比不上交通車輛汙染

政策針對人口密集區的車輛排汙進行管制，

跟產業汙染管制，

政府主管機關有一樣嗎!???

每次討論到交通政策，

總是會有拉擋箭牌的聲音!!!!! :D