幻覺
一定是幻覺
應該是都不好找
只是機車好塞

所以不是證明了...
只要是有停車場, 就會有汽車停車位; 卻多數沒有機車停車位.... 那要機車塞哪?!

建議黨主席將無提供機車停車位之停車場資料建檔，拿來當作請願的依據 ... :ase

把一輛機車每六年徵收幾百萬牌照稅
國家把錢用來買地開發停車場地
這樣就沒有機不機車的問題

沒錢的就乖乖搭捷運
不然自己用兩腳走路
急需用車就搭計程車就好

請您先弄清楚『請願』的定義比較好唷~
這部分只能從法規面著手，規定建構停車場一定要配置多少比例的機車位，而不能僅提供汽車車位！


您以為只靠汽車繳的牌照稅的金額就足夠負擔開發停車場地費用，而沒有動用到任何國庫（全民繳納的）？ :unbelief:

沒錢就乖乖搭捷運？
每個人家都在捷運站附近？捷運的成本有比騎機車省錢？ :rolleyes:
亟需用車時用計程車？您不知道計程車是被政府定義為奢侈交通用途耶~ :laugh:

我有一個疑問:
平常我開車找停車位,以台北市的價格而言大約落在40~60之間
租一個停車位大約2000~3000一個月.
假設一個車位可以停4台摩托車,那麼
摩托車駕駛可以接受停在合法停車格,但是每小時收費10~15元
另外租用停車位一個月500~800元嗎?

沒錢住在捷運附近
就得要多走一段路 本來就是這樣
不然捷運附近貴假的喔
何況我們台北市又不是台灣其他一般地方

更何況我說的是機車牌照稅要比照提高
哪有可能汽車稅而不提高機車稅的道理
機車停幾坪 汽車停幾坪都可以算得出來
加收稅金來開發停車場 使用者付費原則 停車場大家都有可能用的到
買地建停車場應該很合理吧

尤其在大台北 大台北又不是便宜的中南部 土地就這麼一丁點
想要停車就得要買土地蓋停車場
(未來台北地價越來越高 趁早搶土地才是真的)
應該不難理解吧

說的難聽一點
看那些流浪漢醉睡在台北街頭 白天拍拍屁股走人
他一晚稅的那幾坪地
也賺到幾百塊

機車之所以成本低是因為我們沒有計算停車費用，如果加上停車費就不會便宜到哪，
當城市人口趨近飽和，土地寸土寸金，想停車就要有使用者付費觀念，不然就搭乘大
眾運輸，這樣才可以確保交通順暢，降低空氣汙染提升用路品質。

我開車去台北找親戚或去觀光，第一件事情就是找一個偏遠的地方停車，然後轉捷運
到處趴趴照，台北擁有如此便利的大眾運輸系統，實在沒有理由一定要自己開車騎車。
.

並沒有這樣的證明
前文述及的停車灣就是僅有機車停車位，並無汽車停車功能
目前北市許多路邊停車格也被劃成機車的停車位

您講的狀況僅限於機械式停車場

要便宜就搭捷運
如果有需要攜家帶眷 就叫計程車
我出門不是搭捷運就是搭計程車

就算出遠門要開車
也都要另外搭車到車庫取車
這就是台北的生活方式

我們台北的計程車費已經夠便宜了好不好