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- - 為什麼每次都只想減少機車族?
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我也一直覺得各大城市的汽機車還有公車都應該改成電動的 這樣就不用擔心因空氣汙染系統而染上肺癌了 |
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我在美國住了好幾年,就在洛杉磯 不知道對你來說算不算大城市 身邊就一大群黑人&墨西哥人 失業率高到根本找不到工作,每天舉著牌子等著人開車來找零工 運氣好被選上當天有薪水,不然可能連晚餐都買不起 說實話我覺得台灣人比它們幸福多了 薪水雖然低,但至少找的到工作 消費便宜的要命,根本不怕吃不飽 房租便宜的要命,根本不怕沒地方住 大眾運輸便宜的要命,而且超級方便 你說美國是先進國家嗎? |
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美國是種族歧視,30%以上的黑人有前科 很嚴重的社會問題,但是白人既得利益者有奴工用不想改變 美國是先進國家,但這國家政治對於讓每個國民都幸福的追求是全世界倒數的 |
引用:
美國是先進國家? 在開玩笑嗎? 所以台灣勞工要跟他們一樣傻傻被剝削到死? 台灣人是很聰明的, 這邊失去了, 就會從另一邊賺回來 工時長, 就會節省交通時間 機車禁了, 就會出現各種私人交通工具, 交通一樣亂 |
引用:
是的,你說的沒錯,很難得這方面我們有了共識 台灣機車約1500萬,難道這些全部都是弱勢族群或有特殊需求嗎? 我想不是吧 要是這些這弱勢族群或有特殊需求的,繼續讓它們騎車或開車(最好是政府補助成電動車) 沒特殊需求的,在政府改善大眾運輸的便利性後 透過調高費用讓他們改搭大眾運輸或騎單車 想想看路上會瞬間少掉多少汽車&機車 不但有特殊需求者繼續騎乘機車時,會因為路上車輛減少而變得比較安全 整體空氣汙染也因此而降低了 這樣有剝奪到弱勢族群的權利嗎??? |
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忽略掉一個問題,即時間, 大眾運輸再怎麼便利, 平均花費的時間絕不可能比騎機車快, 而騎機車者大部分屬基層員工, 時間更是無法彈性運用, 所以想用大眾運輸取代機車, 是不可能的, 除非讓工作機會往外移, 自然就不需要進台北市, 不需要住新北市... |
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外勞一個月薪水17000,包吃包住 要是你能夠接受這樣的待遇 我可以代為介紹 |
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這時單車就派上用場了 我一個體重過重,健康狀況不佳又有脂肪肝的人 最常騎單車的路線,板橋淡水單乘25KM,花費一個小時,大約是林口到北市的距離 不過工作地點這麼遠的比例不高吧,算特殊需求 通常只要一半不到的距離,也花不到一個小時 |
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