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SpiceAndWolf 2014-07-30 02:10 PM
引用:
作者hxh167
你說的是國四豐原東勢延伸段，我說的是國四豐原連接中彰快速道路(台74)的聯絡道，這兩個不一樣。


我的意思是
再好的東西 也一定有人反對(我先澄清 不是暗指BRT)
有環評等等甚麼的意見
有土地經過等的抗議
高架 或地下化 又比平面嚴重
所以 有德等了

hxh167 2014-07-30 02:11 PM
引用:
作者EAC212
百年大計呀!!
你不才講過??
如果你台中有熟..
那把時間退回30年前的七期重劃區..
要是當年有規劃良好的BRT或MRT..
今天的七期交通會擠嗎???
那有沒有關係???

如果你心裡想七期和中港路有何關係?
那就有點可笑了!!!

可以再鬼扯一點嗎?三十年前哪來的七期?七期是張子源開始規劃的，他是1985年底上任的，是在林柏榕任內1991年完成的。
http://www.newtaiwan.com.tw/bulleti...ulletinid=21268
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87...%B8%82%E9%95%B7

strong 2014-07-30 02:17 PM
引用:
作者x1013 PRO
小弟是小人
想法比較負面
就我的看法是
沒錢是原因之一
另外是BRT是比MRT更容易完成的政績
有完成的政績比還在興建的更容易加分
再壞的政策都有人支持

總之現在説啥也沒用了
年底看著辦吧 :think: :think: :think:


選舉年會有這樣的聯想也不為過 .... :ase

只不過我認為政府投入大眾運輸建設至少已跨出了一大步，未來可以逐漸完善。 :D

michelle-lai529 2014-07-30 02:18 PM
引用:
作者hxh167
可以再鬼扯一點嗎?三十年前哪來的七期?七期是張子源開始規劃的，他是1985年底上任的，是在林柏榕任內1992年完成的。
http://www.newtaiwan.com.tw/bulleti...ulletinid=21268
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87...%B8%82%E9%95%B7

所以三十年前的七期是海洋嗎。
沒有『重劃區』這個名字，可是地點還是在那裡啊；話說張的重劃區規劃可是讓不少人雨露均霑呢。

EAC212 2014-07-30 02:19 PM
引用:
作者hxh167
可以再鬼扯一點嗎?三十年前哪來的七期?七期是張子源開始規劃的，他是1985年底上任的，是在林柏榕任內1991年完成的。
http://www.newtaiwan.com.tw/bulleti...ulletinid=21268
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87...%B8%82%E9%95%B7

是呀..我不是說七期位置在 30年前是一片田地??
哪裡鬼扯了?
23~25年前就已經建一堆 3層樓房子了..
沒建房子前不先劃馬路嗎?

strong 2014-07-30 02:25 PM
目前西門子已發表BRT電動車 e-BRT system ....

未來或許有機會引進台灣 :D

Siemens launched the e-BRT system
http://www.busandcoach.travel/en/la...-brt_system.htm

引用:
Following the news on BRT systems, Siemens unveiled its new system of transportation, e-BRT, equipped with the guidance system, Optical guide (Optiguide) and an automatic energy recharge at the launch of Public Transport Day September 15, 2010, and the Mobility Week of September 16 to 22.

The main innovation on this bus is its ultra rapid energy transfer which only takes twenty seconds, the time for passengers to board and leave the bus. This system called the "bottle feeding", is a good way to avoid the overhead contact line between the stations.

According to Siemens, the efficiency of e-BRT would be more than twice that of combustion engines and hybrids, with electric traction and recovery of kinetic energy during braking. The town of Montbeliard in France has expressed their interest for in this new system for its network of city bus.




[YOUTUBE]71HirN-rA-w[/YOUTUBE]

blair 2014-07-30 02:28 PM
專制國家就可以完全照規畫走了，要規劃一百年後完全命中都沒有問題
"遠見"這種東西在民主國家裡叫做"貪汙舞弊"

刁民 2014-07-30 02:29 PM
引用:
作者strong
總之，願意選擇BRT的勇氣，我個人很佩服，任何小缺點都不願意苛責 ... :D


引用:
作者strong
選舉年會有這樣的聯想也不為過 .... :ase


:laugh: :laugh: :laugh:
我也很佩服你，更佩服有耐心跟你講理講了20幾頁的朋友。
看到這裡，希望上面幾位前輩能明白再這樣講下去是沒用的，讓這篇到此為止吧。
:laugh: :laugh: :laugh:

EAC212 2014-07-30 02:30 PM
引用:
作者strong
既然如此，那你預言BRT很快退役有何意義，
難道你認為台中市府很快就要變有錢嗎!?

如果你有戴眼鏡...
要不要去重配一副??
如果沒有....要不要考慮去驗一下光??
我是說『估計這批兩截式會很快退役!!!』
看清楚再打ok..沒人催你的!!!

strong 2014-07-30 02:37 PM
引用:
作者刁民
:laugh: :laugh: :laugh:
我也很佩服你，更佩服有耐心跟你講理講了20幾頁的朋友。
看到這裡，希望上面幾位前輩能明白再這樣講下去是沒用的，讓這篇到此為止吧。
:laugh: :laugh: :laugh:


「刁民」快退散吧!! :D


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