喜歡的就說是國外行之有年!!!
不喜歡的就說國外的不見得適合國內∼

看來，你依然要將BRT和車流問題硬扯在一起 ... :ase

除非台中有錢可全面升級為MRT，

我認為BRT用個幾十年沒問題!! :D

我剛不是說了，
我 focus在新重劃區的規劃..
如果你有留意到我所有關於交通的話題，
一直都是在路寬和預先規劃上..
重劃區還沒建房子時劃路最方便!!!但不做!!!
你無視預先規劃才會以為我是在講車流問題!


這點我相信沒人會反駁..
就像那個銅像問題一樣!!!留之無用棄之可惜..也是立了好幾十年去了~~~

重劃區做不做，和中港路上的BRT有何關係!?



既然如此，那你預言BRT很快退役有何意義，

難道你認為台中市府很快就要變有錢嗎!?

百年大計呀!!
你不才講過??
如果你台中有熟..
那把時間退回30年前的七期重劃區..
要是當年有規劃良好的BRT或MRT..
今天的七期交通會擠嗎???
那有沒有關係???

如果你心裡想七期和中港路有何關係?
那就有點可笑了!!!

讓我再次見識到二個案子扯在一起的功夫 ... :ase

那你是否同意中港路BRT該做，或不該做!?

接下來還有幾條BRT路線即將啟用。

是囉..
可見你什麼都不知道嘛..
七期依附在中港路旁....
如同你自己講的..頭痛醫頭腳痛醫腳..
如果以前規劃七期時，有預留消化今天七期的人口，
同時建設消化量更大的交通建設，那今天就能順便分擔中港路的流量，
如果你覺的你都會十幾年前就認為哪裡該做什麼規劃..你怎又看不到這點了?
今天的郊區在 30年後依然是郊區嗎?
七期在 30年前也是整片田而已!
你還在郊區建BRT MRT是本末倒置!!!
你的百年大計又在哪裡呢?

若用都市規劃的觀點，市區、郊區的定義非常明確 ....

市區移轉不會是突然發生，而是規劃推動，自然而然會反映修訂在都市規劃藍圖中，

北部最典型的都市規劃就是林口造鎮，

我看出來你是在埋怨重劃區交通建設沒遠見，

跟我支持BRT建設是二回事，

這也是我覺得二件事扯在一起的主因。

今天就顧路了...

果真BRT是捷運啊！跟文湖線一樣