PCDVD數位科技討論區 - 台中BRT原來真的是捷運

第23頁共35頁

PCDVD數位科技討論區 (https://www.pcdvd.com.tw/index.php) - 七嘴八舌異言堂 (https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12) - - 台中BRT原來真的是捷運 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1055076)

strong

2014-07-30 12:01 PM

引用:

作者EAC212

那你十年前有講過BRT該做嗎?? :confused:

十幾年前我就認為台北市在1980s年代應該蓋MRT，

要求更高呢!! :laugh:

EAC212

2014-07-30 12:14 PM

引用:

作者strong

十幾年前我就認為台北市在1980s年代應該蓋MRT，

要求更高呢!! :laugh:

不過..台北捷運 26年前就開始動工..
你十幾年才認為好像也晚了吧?
而我問的是台中中港路BRT你在十幾年前有講過該做嗎?
台中交通問題，我focus 都是在新重劃區，
而看你前面幾篇似乎覺的在郊區規劃是本末倒置..
那1980年代台中中港路可是通暢無比..就不知道那時有沒有先人認為台中該建置BRT了!!!!

strong

2014-07-30 12:23 PM

引用:

作者EAC212

所以，我不是先見之明的都市規劃人員，就只能事後諸葛而已 ... :laugh:

大眾運輸是百年大計，通常使用年限也會超過百年，

歐美大城市的大眾運輸，大都在需求來臨前就規劃好，逐步建設到位，

你講的台中中港路車流通暢無比，跟大眾運輸建設一點關係也沒有，根本上是二回事。 :ase

EAC212

2014-07-30 12:28 PM

引用:

作者strong

所以，我不是先見之明的都市規劃人員，就只能事後諸葛而已 ... :laugh:
大眾運輸是百年大計，通常使用年限也會超過百年，
歐美大城市的大眾運輸，大都在需求來臨前就規劃好，逐步建設到位，
你講的台中中港路車流通暢無比，跟大眾運輸建設一點關係也沒有，根本上是二回事。 :ase

對呀.我知道是二回事..
所以我不知道有沒有"先人"在十幾年前就高瞻遠矚認為中港路該規劃BRT!!!
更何況.. 不預先在郊區做規劃......還怎麼提百年大計呢?!

strong

2014-07-30 12:31 PM

引用:

作者EAC212

台中都會有它的發展軌跡可考，沒有人可以高瞻遠矚，基本上就是一個國家的悲哀!! :ase

我想，問題不只是大眾運輸，

就連前面討論的外聯公路系統都是。

目前，我們面對的就是頭痛醫頭、腳痛醫腳的困境，而且是惡性循環。

SpiceAndWolf

2014-07-30 12:34 PM

引用:

作者hxh167

國道四號豐原潭子段
計畫路線方案自國道4號台中環狀線終點台3線西側約1.4公里起，利用台中環線既有路線高架並設置豐勢交流道銜接台3線，終點設置潭子系統交流道連結台74線，全長約10.9公里；經過丘陵區，並包含橋樑5.3公里、隧道3.7公里。，穿越都會區邊緣山區，共設總長度為3.7公里的三座隧道，5.3公里的橋樑，有將近10公里的高架與隧道路段。目前已經國發會通過，最快在2014年展開設計等興建作業，、2021年完工。

這個很多段都卡在環評上
前一陣子大約兩個月前還三個月前
不就有人來版上反對蓋這個的豐東線

EAC212

2014-07-30 12:37 PM

引用:

作者strong

台中都會有它的發展軌跡可考，沒有人可以高瞻遠矚，基本上就是一個國家的悲哀!! :ase
我想，問題不只是大眾運輸，
就連前面討論的外聯公路系統都是。
目前，我們面對的就是頭痛醫頭、腳痛醫腳的困境，而且是惡性循環。

如果你也這樣覺的...
那我就忍不住要問你了..
不少台中人認為中港路BRT醫的很痛!!
怎麼看來看去你挺的不得了?

EAC212

2014-07-30 12:53 PM

http://news.tvbs.com.tw/entry/540781
在台中火車站進站過彎時，卡在轉彎處、車子動不了，還沒到站，車上乘客就被迫下車；後來駕駛來回前進後退好幾次，才轉進車站，但推說車子故障，不載客，空車離去

台中市多數道路都不是很寬，再加上機車待轉區佔用路口...
兩截式巴士的致命傷!!!
估計這批兩截式會很快退役!!!

hr100

2014-07-30 12:53 PM

01那邊在討論站體的問題...

但國外的"BRT"系統都會設置在道路的中間

而台中的"BRT"確設置在道路的兩側這到底是怎麼評估出來的呢?

題外話國外的BRT 在我看來根本就是公車專用道呀...

就算有優先號誌專用路權但它還是公車呀...

pcdvd.02@hotmai

2014-07-30 12:57 PM

引用:

作者hr100

http://i.imgur.com/4cWPQoS.jpg

http://i.imgur.com/Bjukty4.jpg

http://i.imgur.com/vSagoOY.jpg

01那邊在討論站體的問題...

但國外的"BRT"系統都會設置在道路的中間

而台中的"BRT"確設置在道路的兩側這到底是怎麼評估出來的呢?

題外話國外的BRT 在我看來根本就是公車專用道呀...

就算有優先號誌專用路權但它還是公車呀...

數字站那邊站方很明顯的有政治立場,首頁還會特地挑幾篇吹捧BRT的文章當作熱門討論串,背後的動機為何,很清楚了吧 ?

商業網站就是這樣,沒那麼單純,有奶便是娘,就像在那邊紅茶店就是世界上最熱銷的品牌,那隻賊就是神車,兩者連批評都不能批評否則一律刪文.

所有的時間均為GMT +8。現在的時間是01:28 PM.

第23頁共35頁

« 第一

最後 »

每頁顯示此主題的 10 個文章

vBulletin Version 3.0.1
powered_by_vbulletin 2025。