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引用:

作者滄桑悠無愁

God Bless Them.......

+1
如果出事可能沒辦法在騎車出遊了

引用:

作者jsjsjs61

依照台灣駕駛習慣
當大型重機的聲浪聲碰到馬路三害時
就是人禍降臨了
兩邊都裝行車記錄器吧
這樣就算掛掉時還有最後的影像

那天在屏東某個警局前有台警車,一共裝了前後左右四支行車記錄器,不知道要花多少錢

:ase

oh yeah!!
我想看台灣版ghost rider!!!!!! (不是尼可拉絲禿吉演的那個)

:D

引用:

作者DIVE4EVER

那天在屏東某個警局前有台警車,一共裝了前後左右四支行車記錄器,不知道要花多少錢

:ase

不用多少錢吧~~~有很多廠商在幫忙安裝~~

我記得4隻行車記錄器裝到好大約兩萬多吧~~~

引用:

作者小建

之前不是很多人說開放重機上快速道路後，就等著天天上演事故...
不知道重機開放快速道路後至今，因此發生了多少事故? :confused:

國道上的大客車/大貨車的數量比快速道路多出不少
真發生甚麼意外造成致死的機率會提高多少是否能準確計算??
為什麼要著眼於發生事故的"數量"
誰想當出事的哪個

機車黨只堅持路權與法規部分
有考慮過台灣某部分駕駛的不良習慣嗎(無論是惡意或是無意)
你有過騎大型重機在快速道路上被汽機車駕駛逼車或挑釁的經驗嗎

我也不是啥聖人
不知道怎樣的交通政策可以同時滿足全台灣的駕駛人
不過我倒還知道今天騎車去上班或出遊不需要拿命跟某些駕駛人去拚

我不相信我在外線110km/h時,內線不會有重機超車.....

以後除了閃爆胎還要閃重機... :fear:

應該要規定不能載人通常出事都是死後面的乘客

:fear: :fear: :fear: :fear: :fear:

我在台64線遇過的重機沒有一台是依速限行駛而且鑽來鑽去 :flash:
在國道應該也好不到哪裡去