早買早享受囉

可能前期的研發成本大概也攤得差不多了

小弟的感想是，新勁戰這種125賣五萬塊就差不多了...
現在那個七萬五是什麼鳥價格！？可以飛嗎？ :tu:

個人覺得...

125 cc 五萬以下
100 cc 四萬五以下
50 cc 三萬八以下

這種價格還差不多...

要淘汰老舊冒煙的機車來說，應該要降低新車價格，調高舊車的賦稅才對。
這樣才能加速汰換真正污染源的老舊機車吧？
政府怎麼會本末倒置讓車商以五期環保法規為理由格調高新車價格勒？
這樣有誰要換新車？噴煙的舊車繼續騎，污染反而更嚴重吧？:stupefy:

腦殘了真的...:think:

售價是市場決定的，與成本沒有多大的關係。

這得建立在老車一定會冒煙
不然車都不用保養，都買新車就好了
但
誰說新車就不會狂噴臭死人的煙?
聞過一次永生難忘

這消息的可靠性??
好像沒聽過類似的新聞
另外
若真的降了17%的稅
那才這少少幾款機車降價
這些廠商也未免太機車了吧??

當初降貨物稅這招跟本沒用，該降的費用被廠商跟著五期、噴射化順勢吞下去
反而造成之後沒貨物稅減免後車價更高

有一次去修車聽老闆說三X有一台是越南組裝的帶動皮帶的齒輪常有問題，好像在這次促銷裡面 :stupefy:

7.8萬是專賣給年輕人的車款 :flash:

中老年人不會買這種的....

除非他老了還是很熱血 :laugh:

成本原本就沒那樣高....

機車銷售量嚴重委縮，主要是廠商錯估市場，以為隨意漲價還是有人會買單，會買機車的人大多收入不豐，少數是為求方便，收入不豐的狀況，機車漲價自然就降低汰換率，求方便的人原本就不在乎機車品質，所以汰換率本來就低，搞來搞去車商只有賺到愛炫年輕人的錢，還有車子已經真的不行的機車族的錢，結果就是好好的機車市場，整個給委縮掉，套句老人的話蕭攤系後.... :stupefy:

可能在引擎玩文章

或者領牌車、庫存

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