PCDVD數位科技討論區 - 【交通】騎樓空、機車無處停，大開35萬張罰單

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引用:

作者小建

北市府是真的打算把機車趕出台北市就對了?...

這本就是台北市政府一直在做的事呀!

一台汽車的空間可以停五台機車
在路上大部分的汽車也都是1~2人乘坐
汽車也比機車耗油

怎麼算, 都應該是把汽車趕出台北市.

當然, 我只是在痴人說夢話而已.

某些人眼中

機車是落後的象徵

機車停在别的捷运站啊

要方便也要有个上限!!!

大家都想爽 :tu:

不要靠輪子

走路最健康

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

引用:

作者tn601374

機車停在别的捷运站啊
要方便也要有个上限!!!
大家都想爽 :tu:

要去的目的地，可能再騎幾分鐘就到了...

您是說先騎到外圍前幾站捷運站停車，然後再搭捷運過去目的地附近的捷運站，然後再走路或轉搭公車去目的地... 是這個意思嗎？ :confused:

阿盈局長話交通 -- 台北市交通局針對機車議題的回應

http://www.facebook.com/tcdot

感謝網友關於機車議題方面的建議，本府的交通政策願景是以「永續交通、親和人本、宜居安全」為主。

故對機車政策的理念亦遵循此一原則，且將汽車與機車同等對待，未來將以「先給後要」為原則，同時透過強化大眾運輸、腳踏車及人行系統、機車運輸需求管理等配套性策略，達成降低機車使用率，控制機車數量成長，讓機車回歸為非通勤目的、地區型之運輸工具。

至於機車肇事的原因很多；包括駕駛道德、限速行駛、保持安全適當間距及是否禮讓行人等行為，故為防杜機車肇事，將藉由執法、教育及宣導等整合性作法逐步降低機車事故，另「放寬考照年齡」、「考照方式」和「修法」等涉及全國一致性規定之問題，也會適當時機向中央建議與反映，也希望大家繼續再給予指教。

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:tu: :tu: :tu:

好像大家買不起車似的, 官逼民買車.
增加35萬台汽車擠爆道路,要死一起死吧. :laugh:

限量是殘酷的。

機車長期以來占用行人走的路，不認為是錯的嗎?

引用:

作者netor

這是眼不見為淨嗎？

路權優先性，為何不以運能來考量？
（運能，運輸能力，在此為個人自創，或許交通運輸學上真有此名詞及其定義，但此處則僅指以下。）

關於運能，個人理解為，車子佔用道路面積及運送人員的能力，以通勤來說，在一般道路，除尖峰時的公車外，再怎麼看，機車都是運能最高的。

以佔用道路同樣面積來看，一台2000cc的自小客滿載時，乘客5人，也才等於5台125cc機車的乘客5人，而自小客並非每台都滿載，機車有時還雙載（違規的3人以上就不討論了）。

而停車空間更不用說了，一台2000cc的自小客的停車位佔用的面積（包括車位前後的緩衝空間），至少可以停7-10台機車,此時，此自小客最多運送5人，而機車至少運送了7人，甚至高達20人。

至於環保問題，10台125cc機車的污然量會大於汽車？

以目前的法規規定排污量來說，不用十台一台就高於汽車了，另外汽車的汽車位置也在減少，還有停車收費也一直往上升，別老是說的好像汽車萬惡一樣～