PCDVD數位科技討論區 - 關於開車轉彎時的離心力

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引用:

作者FD3STYPER

你沒錯(其實應該叫做向心力...), 你同事觀念特大誤.

不管是轎車跑車貨車大客車連結車靈車工程車戰車,
過彎時一定是內側輪受力小, 外側輪受力大, 當大到一個程度時內側輪甚至會離地.

+1
向心力不夠時
就翻車了

引用:

作者Chief_WU

你說反了吧高速過彎是內側輪胎受力較大外側輪胎會浮起來吧

您試想一下當您站在公車上
公車高速左彎時..你人是往左側甩出去還是往右側甩
如果身體往右側傾斜..那麼你是左側那隻腳先抬起來還是右側那隻腳
如果你是左側腳先抬起來
理論上車子應該也是左側胎會先浮起來

原本車子直駛時有個往前的慣性力
突然左彎時原本往前的慣性力還在
只能靠輪胎與地面的摩擦力去消除
如果力量太大來不及消除
則右側胎與地面接觸點會形成槓桿原理中的支點
因為重心高於地面而使得慣性力產生力矩
由左側胎往右側胎的方向翻覆
(左彎時..左邊應該為內側吧)
有錯請高手指正

頭文字D中..拓海利用車內人物重量轉彎
不曉得是不是為了控制車子重心位置使車子得到平衡
可否請開車高手解答

引用:

作者ginhwa

1. 公車的例子舉的很好, 只是會想到公車萍.......

2. 是指秋名下坡跟S14 Q's的對決吧!? 因為下雨, 叫阿樹去後座壓艙, 因為拓海也知道
86屁股太敏感, 下雨磨擦力降低會更敏感.

謝謝大大們的解答~當時我就覺得奇怪為啥我同事那樣堅持自己的信念...
算了~反正他說我不懂 :unbelief:

引用:

作者like

謝謝大大們的解答~當時我就覺得奇怪為啥我同事那樣堅持自己的信念...
算了~反正他說我不懂 :unbelief:

他有他自己「認為對」的觀念
不用跟他爭辯
有機會他摔一次就知道了

有時後有理會遇上不跟你講理的人
你也就別太在意對方囉 :agree:

引用:

作者Chief_WU

你說反了吧高速過彎是內側輪胎受力較大外側輪胎會浮起來吧

老實說、你是不是樓主說的那個同事........

引用:

作者edjc

他有他自己「認為對」的觀念
不用跟他爭辯
有機會他摔一次就知道了

有時後有理會遇上不跟你講理的人
你也就別太在意對方囉 :agree:

話是這麼說沒錯，不過出事的時候別在車上就好

引用:

作者edjc

他有他自己「認為對」的觀念
不用跟他爭辯
有機會他摔一次就知道了

有時後有理會遇上不跟你講理的人
你也就別太在意對方囉 :agree:

當你坐在這類人的車上的時候是很難叫人不在意的 :think:

引用:

作者like

謝謝大大們的解答~當時我就覺得奇怪為啥我同事那樣堅持自己的信念...
算了~反正他說我不懂 :unbelief:

有些事情
他只是剛好沒經歷過而已
等到他經歷過就知道你是對的 :think:
但是他嘴巴仍然不會說"你是對的"就是了

引用:

作者Chief_WU

你說反了吧高速過彎是內側輪胎受力較大外側輪胎會浮起來吧

你是那個開貨車的??