反正雪山隧道通車，原本收入來源的東部幹線收入減少了很多，
乾脆收收東西關門好了:stupefy:

這應該不是政治文吧，不是陷阱吧…
其實台鐵的虧損絕大部份來自於員工退撫費用的累積及利息的支出，而不是現有的營利。

受過不少次台鐵的氣

非不得已絕對不會考慮搭乘台鐵

我個人是認為 管理和服務都差別人一節

另外本來應該是很安全的交通工具 結果常常聽到在出事情

根本不會想要花更多的錢去撘乘台鐵

跟高速公路同樣的收費方案?

台中到彰化算1區的話
1區10元......這我可以接受 XD

早在五、六年前，台鐵就已開始往這方向調整啦
難道各位沒發現台鐵多了很多新車站嗎？
正是為了讓台鐵轉型成區間捷運的方式營運呀

只是台鐵人事負擔太高，看台鐵有沒有法子作跟本的解決，如用類似國光客運的作法等

區間式票價.............
請台鐵不要玩文字遊戲~
等票價公佈後再談~~~