我是覺得很多路都規劃得太差了
還有重要路段應該嚴格取締違規停車
像中山北路機慢車兩線道
可是常常就有人違規停車
新生南路
機慢車不到兩線
上下班都超塞的
也是有人違規停車
反而中間的公車道...幾乎沒車
快車道也是常常空空的

進台南市區,
只要白天天氣許可, 卡美都是騎機車,

省油錢, 好鑽又好停, 不怕開單也省掉停車費,
缺點就是郊區騎不快 :jolin: 100 cc. 四行程的高手~
還有那廢汽的空氣污染 :nonono:

可是會被汽車趕 :(

剛拿到汽車牌時..

去哪都是開車..

現在去哪都是騎車..

不是沒車開.. 是因為在台灣開車真的是一種受罪..

大白天.. 太陽曬的要命.. 我還是要騎車..

回覆: 騎機車真的很沒路權也
 

不只台北啊,到處都是這樣

引用:

台北的馬路為了做到 汽 ,機車分流 常常會在快車道印上 "禁行機車" 可是常常會發現 快車道上幾乎都是空空的 沒車 ,然後大家(汽車+機車 ,加上違規並排停車)都擠在外線兩車道 ,這時機車不能走快車道 (為了汽 ,機車分流) 就只能在夾縫中求生存(更危險) ,還常常要堤防任意變換車道的 計程車 與 公車 ,這時機車騎士就好像2等公民 ,這個叫做 汽 ,機車分流 :tu: 馬路上最危險的2種車 就非屬 計程車 與 公車 莫屬 常常乖乖的騎在慢車道很靠路邊 ,很突然的就會有一台 計程車臨時切過來擋住我的去路(差點就撞到他了) 不曉得是要下客人 還是要上客人 ,也不會乖乖的打方向燈 ,或是讓旁邊的機車先過 ,甚至還有 計程車路上開一開的就突然停車 ,或是快車道右轉 ,當然也有在慢車道也想要給他左轉的 :tu:

我一直認為台灣賣車時方向燈還有大燈應該要列為選購配備...,看起來沒幾個人會用的樣子
有的方向燈改白光藍光的...大白天有沒有閃都不知道,大燈改超藍或HID沒用專用燈具加上角度沒調好的,晚上遇到會:tu:死,更慘的是這些情況不只公車跟計程車...

引用:

駕照不知是不是用買的 連交通規則都不曉得 路口就應該要減速慢行的 ,白目硬要衝 ,結果前方車子 還未消化完被卡在路口 ,這叫我們兩旁的車輛要怎麼通過 ,雙簧線不能迴轉大家都應該知道吧 ,不過也常見到車輛在那慢慢"兔" 整條路都為了他一個人在等 ,閃黃燈的路口是要大家減速慢行 ,但是常常見到停都不停就衝出來 ,這時交通號誌有跟沒有一樣 :tu: 馬路上會發生的事情五花八門 ,結果警察要用現有的交通規則來規範所有會在馬路上發生的千奇百怪 ,規則裡有罰責的(闖紅燈 酒駕 禮讓行人)還是有許多人不遵守 ,沒有罰責的(還沒綠燈就按喇叭催 不閃燈隨意變換車道 轉彎車不讓直行車)就更不客氣了 :tu:

小弟我平常都是全罩安全帽加上雙色鏡片,還有鼻罩,只剩眼睛看的到的情況下向後瞪...好像有蠻大的機會沒人叭了(我也不想裝壞人啊...)

台灣的汽車駕駛者本來就對機車很不禮貌

台南不會被汽車趕...路也不會大條...汽車也不敢怎樣不要理他就好了..
台中也不怕被汽車趕...我才不管他們..

在高雄騎機車也是如此，還遇到等紅燈時，計程車叭你要你讓開的，那個路口是禁止紅燈右轉，而且我是停在機車道上，考慮了十幾秒，還是決定騎到一旁讓他過，不曉得是不是年紀大了，所以才會如此。人家說高雄的紅綠燈是參考用的，我倒是覺得高雄的交通警察才是參考用的，因為執法不嚴，造成用路人根本不守法，只要交通警察不要只是站在控制器那裡控制紅綠燈，出來旁邊指揮一下，或是開幾張罰單，或許慢慢的，大家會越來越守法。

我騎機車最怕的是那種從巷子理右轉出來連看都不看左邊有沒有來車就衝出來的

我覺得台北的中山南北路很難騎...路邊停一堆車...超擠...機車都快要騎到人行道上去囉...虧台北還打****說中山北路有多美(感覺是不錯啦)...不過再騎乘時...只會注意車吧!而不會注意兩旁的美景吧!!

跟中山北路比起來，我覺得承德路比較可怕:fear: