大貨車能不能進長隧道
跟道路規劃設計有直接關係
照你說法大客車入長隧道.還不是一樣會發生車禍.

規劃開發東部高速公路當然有其必要性
台九線30年以來多少車禍

在在看看西海岸快速道路
說多爛就有多爛
不就是不好好管制與規劃管理
導致問題百出
車禍不斷

有錢蓋一堆沒用的捷運.花博展覽.跟運動會
沒錢好好改善.基礎道路交通建設

沒什麼意義　　　　　　　　　　　　　　　　

大客車跟大貨車不一樣

至少大客車會左閃右閃

大客車要是跟這次大貨車一樣直直撞下去

那麼駕駛會先死掉

10/15我還剛好遇到雪隧車禍，晚上車速不快有點塞車的情況，聽到很大的碰一聲，我們這道就停了，在我前面第3台車不知為何追撞前車，不是輕輕碰到，事主的保桿還撞掉了，前車右後保桿凹進去，只能說進隧道真的要保持車距與全神貫注，不要分心做其他事。

所以滑坡的結論

蓋高速公路就可以解決問題。全台一律高速公路，誰跟你鄉道省道快速道路。

路越大，越安全，路越寬，越安全。



自己講出因為管理不好所以道路不安全，然後又說因為就是沒有高速公路才車禍，你的邏輯真的很神奇。

砂石車行車畫面...
就一個垃圾司機沒在看前面就撞了下去,還在鬼扯什麼蘇花高..:laugh:
這種垃圾西部高速公路一堆,常常開在外線道明明前面一堆車就逼了上來
在後面一直閃大燈+喇叭,真他媽的撞死一個算一個..:tu:

https://www.youtube.com/watch?v=GJH5CKv-YHI

台灣道路交通問題一堆

歷屆地方政府無法提出改善方式
又有多少人關心過

只知道罰款.怎不沒入車輛銷毀更有效

所以趕快蓋蘇花高、花東高就對了

不就綠營側翼的環團，東卡西卡...