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sutl 2019-10-16 01:00 PM
引用:
作者Melia1830
我懷疑真的有到30萬嗎，澎風的吧

含汽車零組件業有到30萬

不過台灣的汽車零件廠很爭氣，客戶不只是國內車廠，外銷也非常多。

萬一國產車廠全倒了，大多數的零件廠是可以活下來的。

shiori531 2019-10-16 01:03 PM
拜託快解散吧，然後把惡法修一修

pets 2019-10-16 01:04 PM
和泰車今日股價480元
裕日車今日股價251元

感覺不出存亡之秋

misman+++ 2019-10-16 01:08 PM
引用:
作者CPAP 三代
想問問國產車.一樣的入門款車型在國外,甚至東南亞都有6~7安
為何引進國內馬上剩2安,這跟開模及零組件國產化有啥鳥關係..:stupefy:


跟老闆的苞包有重大關係....但是不能明講....
只好牽拖一下鄰居.....

:flash: :flash: :flash: :flash:


引用:
作者sutl
含汽車零組件業有到30萬

不過台灣的汽車零件廠很爭氣，客戶不只是國內車廠，外銷也非常多。

萬一國產車廠全倒了，大多數的零件廠是可以活下來的。


:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

Dz6810 2019-10-16 01:11 PM
如果納智捷收攤,
只剩下幫外國車廠組裝,
我也認同收回國產車優惠,
十幾年幾百億投資都無法成功,
應該放棄在臺灣發展汽車整車工業的想法了.

Melia1830 2019-10-16 01:17 PM
引用:
作者Dz6810
如果納智捷收攤,
只剩下幫外國車廠組裝,
我也認同收回國產車優惠,
十幾年幾百億投資都無法成功,
應該放棄在臺灣發展汽車整車工業的想法了.
搞不好只是好康到大股東 :flash:

還有他給政治獻金的人 :rolleyes:

小屁孩 2019-10-16 01:30 PM
引用:
國產車新車型投入量產需花二、三年時間，且單一車型的開發需投數十億經費進行產品開發、開模及零組件國產化等，不論是成本或時間都居於劣勢。


難怪30多年前的車型 目前還在熱賣
不知還要多少年 才會回本

全新中華得利卡 Delica 改款登場 2019/09/10 17:00
https://www.7car.tw/articles/read/60683

ULTRA99 2019-10-16 01:59 PM
原來理事長也是納牌總經理喔 !

那他這樣說我就不意外了 ~ :o

CDR-RDC 2019-10-16 02:00 PM
就算降低零件關稅降低業者成本，只會進老闆股東口袋，絕對不會反應到車價上

這就是國內車廠代理商的德性，提升價格競爭力全是屁話

lobben 2019-10-16 02:08 PM
引用:
作者pets
和泰車今日股價480元
裕日車今日股價251元

感覺不出存亡之秋


喊著 存亡之秋了啦，政府救我
但另一邊代理進口車繼續賣，爽賺
營運狀況良好
這有甚麼理由救??
:laugh: :laugh:
--
和泰汽車所代理的LEXUS豪華進口車、TOYOTA乘用車及HINO商用車，以品質優異、售後服務週到聞名於業界，多年穩居市場佔有率第一名。
https://pressroom.hotaimotor.com.tw...ticle/NGuNFoAlK


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是09:21 PM.
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