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- - 原來超低底盤的車,要斜著過小丘跟小溝阿
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引用:
11:40 那一臺 :laugh: |
考上駕照那年,老爸就提醒我:遇到高低差很多的地方,不要兩輪一起上下,這樣對避震器不好。
50年前,他從修腳踏車轉換成修摩拖車,老闆還派他到水里出差, 當年開設的機車行後來轉讓給叔叔,最後轉讓給夥計,至今仍在營業。 |
以前有輛很拉風的小跑車開去加油,底盤中央卡在加油站入口
後輪都燒胎到冒煙還是動彈不得 後來一堆工讀生跑來推,還得"壓車"才能脫身,超尷尬 |
20歲跟40歲年紀愛車車車高差5公分
20歲跟40歲年紀愛車車車高差5公分以上
車主年齡越老車高越高(底盤越高) 目前車庫每部車都可以輕度越野 :laugh: :laugh: :laugh: 趴地的改法是跟自己過不去 幾乎快是花拳繡腿 |
近幾年美國8+9的改車次文化不是已經改過來流行高底盤大鋼圈了嗎?
每次看到都很擔心車體,避震與傳動軸是否能夠承受的了大寬胎回饋的反作用力。 [YOUTUBE]1IE2UE12wDY[/YOUTUBE] |
看起來十足的馬車味道(真的馬拉的車),很難接受。
引用:
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我家社區住戶的小牛,每次進出停車場都要大角度進出斜坡阿
可能是嫌太麻煩,今年賣掉了 :laugh: |
引用:
潭子 有一台 悍馬就改這種框 車體我倒覺得還好 到是這種大框 大部分都細細長長的加上扁胎...要撐悍馬車重 如果 過個窟窿或是突起 數度稍微快一點 框應該會先壞吧 |
太低趴的車其實還蠻麻煩的,除了要斜的下地下室外
停車場出來也很難刷卡,或根本無法投停車幣,太高了 所以真的中看不中用,不太實用 |
引用:
這種八字輪有甚麼優點? |
所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是08:52 PM. |
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