除非政府認定 UBER 真的只是「共享經濟」，他只是一個平台，不管底下的司機到底品質怎樣

但實際你去搭搭看，你就知道它和出租業者之間的模糊空間很大，跟所謂的「共享經濟」又有點不同（責權模糊）

雖然我在中國這邊也是滴滴打車/uber混著用
但不得不說, 那些外資企業到了台灣特別油條
同樣的跨國企業, 在中國,日本等亞洲地方都是乖乖遵守當地法律
到了台灣好像脫韁野馬愛理不理
好啦, 不說那些跨國企業了, 光是台灣本地企業離開台灣也都乖得跟狗一樣
在台灣拍桌摔椅子的.....哈哈官啊

一點都不合理
職業駕駛更該守法才是正常的

雖認為小黃有進步空間但依然支持小黃。搭過不少次小黃言談之間了理解他們的苦處，車子本身保養得宜就好，車廠新舊不在意，不想感染到勢利眼，我半夜要搭還會刻意叫車，對象是一位很有人情味，但有眼疾無法在白天開車的阿背，很多計程車司機都算社會弱勢，願意多給他們一些機會，雖然老鼠屎的比例高了些，，，所以會盡量避免路上欄車，，

不就是政府負面思考問題
老黃也不該壟斷市場又跟不上時代

為選票也不是這樣幫的 :laugh:

這是計程車業者常用的訴求方式（雖然我也同意）

但是我覺得，光是說這點是不夠的，計程車業者的服務品質真的很讓人詬病

新電子支付方式我就不敢談了，信用卡不是每台車都能用是要講甚麼電子支付？

最起碼的車輛乾淨舒適總該做到吧？

但某些司機的車總是有一股味道，我個人猜是菸味加檳榔味吧，很多車總是有這種味道

很多司機很喜歡看到站在路邊的行人就是要叭一下，不是要趕他走，而是引起他的注意，藉此希望招攬顧客

你想想看，每個路口每個行人都要叭一下，那有多吵，我只是站在馬路口要過馬路也要叭一下，也不知道相關單位是要怎麼管

更不用說很多司機以為開小黃就是他最大 ..... :stupefy:

我叫車的次數還不少耶，覺的整體來說素質跟以前比還是有變好的現像，還有一次從板橋搭到林口長庚住院開刀，司機大姐一聽到我要去動手術主動收跳表半價還要我好好保重身體讓我格外感動，

當然是比以前好很多，但你還是有很多機會搭到很糟糕的

尤其是在南部（有的人聽到這種結論就生氣我也沒辦法，但這是事實）

另外我覺得計程車環境友善就沒有甚麼改善的，就像我前面講的愛亂按喇叭，橫衝直撞之類的

我們家都是叫台灣大車隊的，不敢說頂尖啦，但我覺得還算滿意。

至於uber...
我自己跟同事搭一次，我覺得沒有台灣大車隊好..

我也遇過很爛的，但多數都發生在路邊叫車，比如亂繞，推銷或抽菸及政治狂熱份子等，之所以會叫車隊是因為可以控訴所以司機會乖一點，，，如果司機危險駕駛通常我會請他開慢點或守規矩點，，不停勸下車就是申訴車隊了，