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- - 【轉貼】打破偏見-揭露機車遠比公車捷運環保的真相!!
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引用:
我以為會陸續有人來簽到說 :shock: .....我可沒有說以下開放簽到 站長別砍我 :cry: |
引用:
早年大陆 不都麻是脚踏车.. 进步! :D |
:shock: :shock: :shock:
機車比捷運還環保? 這點應該是錯的 腳踏車才是最環保的交通工具 |
引用:
上面有點錯誤 幫您修定如下 行車CO: 2.0 \ 2.11 行車HC: 0.8 \ 0.045 行車NOx: 0.15 \ 0.07 惰轉狀態測定 汽車 機車 CO(%) 0.5 \ 3.0 HC(ppm) 100 \ 1600 另外機車的保證範圍是 (一)新車型審驗須耐久試驗一萬五千公里仍符合本標準,排放控制系統使用期限之保證期限及里程同為三年或一萬五千公里。 而轎車則更為嚴格 (一)新車型審驗須耐久測試八萬公里仍符合本標準。排放控制系統有效使用期限及保證期限同為五年或八萬公里。 |
引用:
你的理則學需要重修了,結論跟前題毫無關聯。這個命題屬於「偷換概念」吧。 如果第一句話改成「機車是最環保的交通工具嗎?」,第三句的結論,才會毫無疑問地成立。 機車是否比捷運還環保?老實說我也不知道。不過我確定在你的命題中無效。 |
看到第三行第四行
就看不下去了 |
引用:
小弟並非相關科系畢業,不過高中的理化知識告訴我, 這段文章有些地方好像怪怪的... |
引用:
以理服人是王道 . 說服技巧是次要 |
引用:
最根本道理大家看到上面數據資料都知道了... 若論能源效率或空氣污染總和,機車絕對不是如外界常說的是最糟的! 反而在能源效率上比起經常一個人開車的汽車還高許多, 跟沒有滿載的公車相比也不會差...CO排放量也是相對汽車較低的。 那為何,機車卻要背上種種罪名?數量最龐大的機車卻不能享有跟汽車同等的路權?這便是最根本最不合理的地方! 政府或一些人講再多都無法說服人... 因為事實明顯機車族群被欺壓&污名太多年了... |
引用:
http://www.youtube.com/watch?v=n-Ab...player_embedded 荷蘭不知道算不算進步國家? |
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