再來是不是每個乘客座椅跟裝備都要穿戴好
然後坐車前要先去練身體
之前看 狄士卡牡蠣 介紹 F1車手的訓練 還真像 訓練飛行員

V0=83.3m/s，V=0，t=3s
V=V0+at
a=(V-V0)/t=(0-83.3)/3=-27.8(m/s^2)
S=V0t+(1/2)at^2
=83.3×3-(1/2)×27.8×9
=124.8(m)

不知JR東日本開發最新FASTECH360新幹線列車，在時速360KM煞車完全靜止時間多久[冒汗]
貓耳朵對煞車作用幫助有多少

乘客應該不會綁安全帶吧，所以當列車用三秒鐘停下來時，
乘客是以時速多少往前飛出去...？

如果剛好有乘客是在廁所...那...

對吼 聽你提起我才想到 玩遊戲時 似乎可以110~120左右靠水溝蓋 過髮夾彎耶 0.0

屎會先噴出來 :stupefy:

其實............

真的能3秒停住那最好.....
然後再請一些官員跟妓者們上來試車................300km後3秒煞車之後.......台灣很多問題都會跟著瞬間解決了.....

沒有想到髮夾彎的case，所以才想說一些愛跑山道的朋友都可以80~90 km/h在過彎了，F1的過彎
還要降到100 km/h以下是不是太遜了:ase

山道車有改,技術爛的了不起滑下去 :stupefy:
F-1........澳門賽道要撞牆的 :laugh:

終於找到 FASTECH360 的圖片~ :D

http://www.business-i.jp/news/top-p...-KPGJYCUYNP.nwc



世界最快新型新幹線列車 首度公開內部
http://www.epochtimes.com/b5/6/3/1/n1240937.htm

日本的JR東日本公司今天首度對外公佈正在試車中的「FASTECH360S」新型新幹線列車的內部。這種新型列車如果正式營運的話，將成為世界上速度最快的列車。此外，JR東海西日本正在開發的最高時速三百公里的「N700系列」也預計於明年正式營運。
「FASTECH360S」今天清晨在日本的東北地區利用東北新幹線仙台和北上之間的軌道（約一百二十公里）進行試車。此新型新幹線於去年六月完成，到目前為止試車距離為三萬公里，預期到八月可達到最高時速三百九十八公里的紀錄。

今天清晨「FASTECH360S」從仙台出發，行駛了十二分鐘，達到時速三百六十公里，此時雖然傳到車內的噪音愈來愈大，但還不至於會覺得礙耳。東日本的技術企畫部長遠藤隆表示，希望噪音能減到最小的程度，所以將導電弓架的板子分割得較細，並且安裝彈簧，避免車體行駛中離開上方的架線後再度接觸時，會傳出噪音。

此外，也說，公司將車內的構造分為車體及車廂兩層，讓車體振動時，不會直接影響車廂，這樣可達到控制噪音的效果。此外，「FASTECH360S」也特別加強煞車系統性能，發生地震等災害時，能在四千公尺以內停車。

JR東日本公司表示，「FASTECH360S」新幹線首度安裝了「空氣阻力增加裝置」，只要一踩煞車，彷彿貓耳朵的半圓形板子會出現在車頂上。空氣阻力增大的話，剎車距離可望縮短五百公尺。

本月底，山形、秋田之間的迷你新幹線「FASTECH360Z」也將完成。東日本希望到後年春天之前，完成「FASTECH360S」和「FASTECH360Z」的車輛連結、錯身的試驗，並期待東北新幹線能延伸到青森，於二零一一年正式通車營運。

另一方面，東海西日本正在開發中的「N700系列」將在明年之內正式營運。去年三月開始，就開始試車，到目前行駛距離約十萬公里，今春到明春之間還需試行五十萬公里，以確認其耐久性。