建設, 要做到大家看的見, 大家有口皆碑 (例如: 五福路的城市光廊, 愛河旁的咖啡座), 這才會被認為是建設 :think:

靠~之前台北的朋友問我城市光廊跟愛河旁的咖啡座有沒有去過時, 我還呆呆的問 "啥, 那是在那裡 :confused: "

不是看到這件事,

是建設的軟硬體,大家有用到....不是看到.
有人用,就會有沒用到的人看到,
就會想去用.用了好用,自然會有更多人想用.

呵呵~只注意到後面 :ase

應該是消防隊前面的那個沒錯吧, 很少從那邊過所以沒啥印象 :ase

自刪........

十幾年前就封了還不夠早 :jolin:
反正怎麼做都不對，大概要換你來當家才會對吧

另外
一個三樓高的天橋，離地起碼十公尺，五福路新淈江路段路寬最起碼在20公尺以上
假設天橋的體積大約是長20m*橋面寬4m*橋面厚1m，重量大約是184噸
這樣的天橋要連接現有的建築，請問要用什麼支撐??

那連接現有的建築物，行人要從哪裡進出??


要提出這些建議之前，請問你有沒有仔細想過啊 :stupefy:

這篇是要討論交通號誌，在下就此打住

就麥當勞,跟大統停車場啊.
對上玉竹三街.
整個當無線上網區....不是只有當天橋,是多一個空間出來.


是設計的問題,設計好.人民自然願意守規矩,
而不是守規矩吃悶虧.

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這樣的天橋要連接現有的建築，請問要用什麼支撐??
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你說蓋天橋的原意是給行人通過


都市建設可不是玩積木
繼續討論你天馬行空的想法真的一點意義也沒有 :stupefy:

好難過小弟就住這...
 

但您說的沒錯，這是真的...

不過我下高雄時
騎車開車也是比狠的
畢竟要入境隨俗嘛 :stupefy:
不像在台北這麼守法
覺得高雄很落後
紅綠燈僅供參考 :cry:
條伯伯僅供問路 :cry:

高雄的紅綠燈僅作參考，十五年前大學的同學就如是說了。不過這幾年在高雄跑，感覺沒那麼嚴重，不過的確很多在北部是嚴重違規，警察不罰，後面的車也會叭叭叭的，例如快車道右轉，稍不注意，馬上給慢車道的攔腰斬。只是好奇怎麼都見不到警察，沒人執法，怎麼會有人遵守交通規則？台灣硬體建設進步很多，但人的教養還不夠，偏偏人文教養要好幾個世代，還是需要有人取締啊！既然因不遵守交通規則的緣故而傷亡多，人命的重要性又不容置疑，多派一些警察，或警察人力不夠，多編一些義務役的交警幫忙，不是也可以嗎？

想到以前一個笑話：
甲騎摩托車載乙，一路上連續闖了數個紅燈，都毫不遲疑。忽然間遇到了一個綠燈，甲卻乖乖地停下來，乙不禁感到害怕，問甲：「綠燈幹嘛停下來，你是不是有色盲啊？」，沒想到得到甲這樣的回答：「你才有色盲勒。十字路口，我總要小心橫向的人闖紅燈啊！」