看到一些人的發言就想笑　像　未開化沒受過教育的人

開放重機　糟了　一定會橫屍遍野　死很多人　一定會亂　...嗯阿　結果

開放內線道　快速道路　還是一樣老招　糟了　一定會橫屍遍野
死很多人　一定會亂　...嗯阿　結果

現上要上　高速公路了　還是一樣老招　糟了　一定會橫屍遍野
死很多人　一定會亂

換換新招好不好

就像當年要開放總統　直選時　一堆人反對的理由也是　一定會亂
還什麼　委任直選

機汽車　平權　車速分流　上國道... 　都是　一定要做的　差別在於

怎麼作　有什麼問題　要怎麼改善　

說說我以前在日商工作的經驗...
比較敏感的日商會禁止國外常駐的員工進行某些活動，
更嚴格的是會禁止員工自行開車通勤上班(私人活動不在此限)
原因是日本的法律非常龜毛，如果員工國外常駐時自行開車上班之類的發生意外，
公司會非常麻煩，
不要說國外，日本國內都會如此，公司配手機給員工，
要求員工出差時不可使用自己的交通工具而須搭乘大眾運輸工具等...
都是要"公私分明"，若是出問題的話，公司才好處理，
而台灣的勞動環境，法律等，大家都知道... :rolleyes:
所以根本就是台灣自己問題太多

台灣不是第三世界國家，其他國家的重機騎士/汽車駕駛道德不會好到哪裡去，
而人需要的是"教育"，拿一堆理由來禁止東禁止西，顯示的只是自己的傲慢...
汽車駕駛第一次開車上路就知道所有的事情嗎?

還有一個最大特點：

駕駛的問題，汽機車都有；
但拿這些理由來禁時... 真巧，怎樣就是不會禁到汽車的路權！ :rolleyes:

路況只要允許,以前王牌,追風,135的檔車100左右是沒太大問題,只是引擎不知能撐多久,400以上重機擋車跑一百多還滿穩的.

路況遭不要說重機,就算給你進口四輪跑車開,100一樣翻到深坑裡,台14線當年剛舖好時就是最好例子,一堆外地來的四輪飆仔,看路況好一路一百多飆到底,結果呢?

今天國道開要放給重機,個人是覺得沒什麼好不好問題,安全的問題不是在重機,而是人,該去管的是人而不是車.

我只希望汽車駕駛不要再用殯儀館會生意大好之類的事情來當做反對的理由，
因為相同的邏輯下去，汽車也是不能上路的，到最後只有200噸重的坦克可以上路...

除了高速公路、鐵道之外，

台灣本來都沒有禁止東禁止西的 ....

那是後來車輛多了管理失控之後，

才會加了許多的禁止令，

既然風險高的騎士們那麼不怕死，

也不好多攔，

等高速公路失控後再來下禁止令，

應該沒藉口了吧!! :ase

如果你一上路就會撞到別人，很顯然的那不是車的問題，
而是你這個人根本不適合上路，沒錯吧?
那為什麼是別人要因為你的行為而不能上路，而不是你被禁止上路? :rolleyes:

是否頒布禁止令？

權責在於立法院和交通部，

與我無關喔!!

我只是「立高山，看馬相踢」 ... :laugh:

台灣真的有禁止上路這條遊戲規則啊
但是很多人不鳥的
酒駕還是層出不窮

台灣很慘的就是習慣治標不治本,所以才搞出那麼多莫名其妙禁止令.

簡單舉個例"酒駕"就好,酒駕肇事刑法頂多也就來個公共危險罪或過失殺人而已,了不起就兩年以下跟緩刑賠點小錢而已,肇事者有幾個會在意?所以酒照喝,車照開,出了事再說.

但如果改成酒駕就是公共危險罪,肇事就是傷害跟殺人罪(無過失),得賠個幾千萬以上,賠不起就在監獄裡剝奪其人權,強制工作,關倒賠完錢才能出監,試看看還有多少人敢酒駕.:laugh:可惜這是我妄想,台灣有可能嗎?