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- - 撞死撞闖紅燈騎士被判刑 廂型車駕駛:以後誰要守法?
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引用:
因為生命權大於其他權利,如果有可資佐證的證據,並不會因為行政權佔優勢而免除刑事權,無照駕駛是屬於行政處罰,跟事故傷害的刑事責任是分開裁量的 可資佐證的證據是指依現場狀況,汽車駕駛應該可以在合理煞車距離外清楚目視死者的存在,所以汽車駕駛有沒有刑事責任還是要看證據,而非法官的自由心證 |
引用:
鬼扯! 如果今天衝出來的是一台大卡 這台違規的大卡才是真的要判過失致死外加1500萬賠償 什麼叫應注意未注意? 現在是怎麼樣? 法律都是放好看的? 比誰可憐?比誰悲情?比誰車子大?比誰較白目?比誰不怕死 ? |
蘋果日報
http://www.appledaily.com.tw/AppleN...&Art_ID=2870566 "檢認定應注意未注意" 好個應注意未注意 法官是神!想判生即判生、想判死即判死! 法條可以自行解釋 不守法可判死,守法也可判死 只要用個 "應注意未注意" 不管你守不守法,通通判給你死 ! 千惹萬惹,就是不要惹到黑道跟法官 黑道還會怕警察 法官?誰都不怕! |
我比較想看:
如果當事人具有法官身分時,其他法官會怎麼判!! |
引用:
freeze很常用啊,FBI的片子很多 :D freeze比較像停留在原地,不要有動作 stop是全身靜止,玩123木頭人那種 |
引用:
請參考 警察同事遭搶劫...的辦案效率 大官親戚遭搶劫...的辦案效率 經濟不景氣,警政署也有VIP機制了... |
有沒有判決全文????????
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看到這種判決總覺得台灣的法律永遠是擺在最後,情理放前面...死人最大啦... :tu:
換個角度想,假若箱型車司機有注意到機車騎士闖紅燈,為了閃避他而釀成其他交通事故(如連環車禍追撞,撞上旁邊車輛),或因此而掛了(撞安全島、電線杆),其責任歸屬又為何?? 撇開那種蓄意撞人的情況來說,一般駕駛人若發生這種情形時,有注意到或能及時反應的都應該會踩煞車的,但這時候對駕駛人而言,他自己也可能因此受到傷害,我印象中沒有看過有任何報導或判例是對駕駛有利的,甚少有人從這方面去想.... :think: |
引用:
我怎麼覺得你把這兩個字的字義弄反了.......... :p |
引用:
這有點以訛傳訛了 是日本學生應邀參加萬聖節派對 認錯房子 在屋主再三警告下 (因語言不通) 這位日本學生 仍有進入屋內的企圖 屋主才開槍的 屋主是判無罪 (正當自衛) 既便是美國 也不能隨便放槍的 除非你院子跟公園一樣大 :think: |
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