:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

腹腫 : 沙必速一下 , 又得讓鄉民酸... :cry: :cry: :cry:

請教大家一下, 以下幾款會比較推薦哪一款?
原因是...?

Suzuki GSR125：http://www.suzukimotor.com.tw/motor/125/gsr/index.htm

Kymco V2 125：http://www.kymco.com.tw/products/ne...i/standard.html

SYM GT125evo：http://www.sym.com.tw/chi/showroom/gtevo/spec.php


:ase

我選GSR
K牌置物箱有點小
S牌-網頁介紹做得很爛，不推~ :unbelief:

首選GSR

次選GT125EVO

真的沒選擇，V2 125

這輛50CC(舊舊的)是當時買輸輸去400CC(13萬5千)附贈的
車型編號沒特別去注意，車型不是那種超迷你改裝車那麼小
(大概有野狼125的2/3大吧)
看店內目錄上確定這輛車在日本確實有販售
(更正在網站看到一詞<阿宅當久了滿腦子都是網路)
這輛50CC不只省油還非常耐超
騎4年只換過一條換檔的"歪阿索"
還是老闆用台灣貨"改裝"才能裝上去的
後來油桶穿洞才丟棄，這車省油性速度感(120油門只催一半)還是懷念。

GSR一票 :agree: :agree:

我自己買GSR. GSR這台什麼都好, 車燈亮, 車廂大, 外型分別參考了各家車款的特色, 鯊魚造型尾燈是特色.

唯一小缺點就是坐墊翻起來之後, 要某個角度卡住龍頭, 不然會掉下來.
如果想騷包一點的話, 預算多4000買NEX, 配色更漂亮.

車子什麼都可以改, 就是車廂尺寸很難改, 這是我選GSR的原因. 不管是全家出遊或者去賣場採購, 都很方便. 一次放兩頂3/4罩安全帽, 更是體貼後座乘客的表現.

對了, 這台加速普普, 馬力普普, 尾速普普, 非常適合全家福騎車而不適合飆快.

三陽新高手XPRO鼓煞版與光陽V2鼓煞版,先前問到辦到好的價位大約5萬3~5萬5
電視上的49800元是指未含領牌/強制險的費用,要再多加3000元上去,價格其實沒有降太多
兩台都是十年老車款的設計,不過價位也確實是最低價125機車,所以市場接受度與路上能見度都蠻高的
碟煞版本一般來說都要再加個約2000~3000元

如果是五萬多價位125機車,小弟比較偏向選擇價位差不多的SYM GT125碟煞版
GT為新高手XPRO的改版,車廂一樣有27L,不過多了飛旋踏版.上懸吊設計.LED尾燈.液晶儀表板
此外大燈與外觀設計也有近七萬新車系的水準
GT可說是偽7萬車種的平價版,缺點大概就是馬力弱了點,網路上數據為9.2匹
話說回來,七萬左右的125車種也有三台的馬力跟GT一樣弱 :nonono:
GT 125碟煞版大約5萬6~5萬7的價位,鼓煞為5萬3~5萬4(沒有LED尾燈/液晶儀表板)
身邊也有朋友在考慮購入這款,有機會的話小弟會分享GT心得
近期網路上也有許多網友大推高C/P的GT125...
先前小弟想要買新車,花很多時間研究網路資料,也跑遍許多車行與大賣場看實車
從五萬初入門款VP/新高手/GT/V2/ADDRESS,看到中階六萬多GR/GP,最後又看到高階七萬起跳GTR AERO/GSR/Tigra/超5的心得... :cry:

關於坐墊的問題, 能否說更清楚一點點呢? 文字看不是很懂...
動力問題, 我不愛飆快, 但雙載上陽明山這類的沒問題吧? :ase



請問, 鼓煞跟碟煞差很多嗎?
馬力弱的部分, 雙載上陽明山這類的沒問題吧?
液晶儀表版會不會反而容易受潮故障之類, 後續維修費更貴呢?


另外, 上述兩台GSR跟GT125還有再細分版本嗎?
動力跟油耗, 再怎樣爛相信都比我手上這台威風125強吧?! :ase

感謝風大的分析 :like:

小弟最近也在看125的機車，昨天也去看了GT125，感覺他的後避震好小一根，大概是125裡最小的，不知道實用性如何?

心寬體胖的騎起來該不會很快就軟掉了吧 :jolin: