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- - 【轉貼】打破偏見－揭露機車遠比公車捷運環保的真相!!
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是的人口就這麼多
最佳人口量不知道有沒有學者研究過? |
引用:
無所謂啦,反正怎樣死,都一定是大車的錯,就算機車闖紅燈被撞死,都是汽車沒注意啦 等到了機車黨目的達到了,爭取到了路權,機車滿路鑽來鑽去,不管是機車A汽車,或是 汽車A機車,通通是汽車錯,到時候再來爭取汽車通通滾出道路,肇事那麼多,車禍那麼多 通通都是汽車應注意未注意,所以通通滾吧,要多死幾個機車騎士來引起政府注意喔 汽車是殺手,一定要滾出道路,這樣才能杜絕車禍 就跟我家小孩很乖的,都是別人帶壞的 我騎車很守規定的,都是汽車不好,才會車禍的 |
引用:
真的很不喜歡見到有人還在用這種不合理＆過時的言語來危言聳聽了... 交通事故對或錯, 不該以大車小車為考量, 而是看事故發生狀況, 路權劃分, 來做相關責任釐清... 這才是正確的觀念＆慢慢在很多判決看到了！ 別再有類似的言語來抹黑所有機車族群好嗎？ |
引用:
不合理&過時 所以黨主席敢保證現在有以路權來判決,沒以大小車來判決,那為甚麼貴黨就是用各種藉口 不提出車禍以路權來判,只會以大車怎樣逼小車,讓小車無路可走來爭取,所有你貼的文章與 新聞來看,每件都是大車怎樣去欺負小車的,怎麼要是有小車錯的新聞,你敢貼出來嗎 |
引用:
你似乎弄錯方向了... 道理其實很簡單, 只要是人, 就有力有未逮的情況＆時間考量！ 小弟平時也有工作，只能利用空閒時間來推動爭回機車平等路權的事務。 自然，我會優先把相關資料蒐集或法條研究心力，放在這個優先前提上... 別忘了，機車黨的號召，首要目標就是為了爭取機車族合理路權為前提的。 對於社會上車禍事故判決，有沒有仍以大車小車觀念做的不佳判決？當然還是有的... 這部分就要靠大家共同關心＆督促，以及法官的反省來改善了！ 我跟機車黨朋友們，僅是會把主要心力放在黨的訴求上如此簡單！ 對於事故判決的原則，也清楚表達該以事故原因＆路權來判決才是合理的明確立場... 我覺得目前這樣的表態已經足夠了！ |
太扯 暗處合法停車 挨撞竟有責
引用:
停車格內被撞 貨車違停無罪 引用:
依照兩例來看,請問這位主席,是不是又會說這兩例要是機車能行駛快車道,就不會有問題了 兩例都是停在停車格內,被機車撞了,誰無辜 只會爭取路權,路權重要到車禍發生時都不用管誰對誰錯就是了 |
引用:
只能比機車嗎? 難道汽車比較偉大? :confused: :stupefy: |
引用:
如果連思緒都還沒統整好，只是看到和自我想法相符， 就急急忙忙把文章轉貼過來，那跟散佈謠言有啥兩樣 :think: |
引用:
你看一下標題 我無言了 這就是78區的傳統----亂入嗎? |
引用:
http://verity.erl.itri.org.tw/aero/default2.aspx?sid=57 我國火力發電廠發電設備效率現況 熱效率標準為35.89% |
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