捷運還要繼續靠邊站嗎？
 

討論很多次了，天知地知你知我知獨眼龍都知，
事實就是這樣，尤其下車的人潮塞在電扶梯口排單邊，
徒然製造月台壅塞而已... ;)

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別再靠右！倫敦地鐵站試行新規 搭手扶梯並排站

紐約時報報導，倫敦最繁忙也最深的霍本地鐵站（Holborn）最近展開一項為期半年的實驗，在尖峰時段要求乘客搭乘電扶梯時不要靠右站，而是並排站在電扶梯兩邊，不要空出左邊讓趕時間的人走動。該站說，這樣可讓電扶梯前的排隊雍塞狀況減少百分之卅，而且比較安全。
倫敦地鐵系統長期面臨過度擁擠問題，目前每年載客量達十三點四億人次，還以近百分之四的年成長率增加。

一九○六年啟用的霍本站接近大英博物館、倫敦政經學院和布魯姆斯伯里廣場，是皮卡迪利線和中央線兩條主要地鐵交會點，一年乘客數量超過五千六百萬人次，晚間尖峰時間站方經常必須管制入站人數，甚至關閉入口十分鐘，以免電扶梯和月台人數太多發生危險。

倫敦地鐵公司發現，地鐵站的電扶梯高度若超過十八點五公尺，電扶梯左邊多半沒人使用，電扶梯入口處則容易堵塞大排長龍。霍本站最長電扶梯高達廿三點四公尺，因此站方決定試行上述新規，以紓解擁擠情形。

霍本站去年曾進行三周測試，讓電扶梯兩邊都站人，結果雍塞情況減少大約百分之卅。由於測試結果不錯，霍本站今年四月起又再進行半年的測試。倫敦地鐵公司的拉謝爾說：「這麼做似乎更好，我們想慢慢改變乘客的觀念。」

當然，並非人人都樂於接受這項新措施。上班族霍塞克就感到不便，覺得拖慢速度。他說：「很多人都用走的，這關係到時間，不是嗎？」有些喜歡把走電扶梯當成運動的人，則抱怨少了運動機會。

考量乘客感受，霍本站也保留了不強制要求乘客站在兩邊的電扶梯，服務那些喜歡走電扶梯的人。

這已經吵很久了，你要站哪都可以，請站好就對了

倫敦地鐵做這件事有特別的意義，因為世界上很多城市的捷運是以他們為範本...

那天摔幾個受傷或殘廢,要人賠錢就會改了

站左邊不走 會不會被白眼

我目前的作法是一樣靠左走(不習慣右側站立浪費時間)

但是遇到前方左側有人擋住

我就停住也不會請前方讓道

完全尊重左側站立的權利

就我的觀察，台北捷運現在左側有人站立，後方大多不會要求前方讓位

當然偶爾還是會看到可能真的很趕時間的人請前方讓位

我覺得捷運站左邊的人,
跟高速公路內線龜車是同樣的一批人,
都是自以為站得住法律基本要求,
而無視他人的需求,
自以為是,自私自利,沒有公德心的人.

北捷自己的問題, 早年誤導現在改正又不加強宣導, 搞的政策不明好像都可以
主要就是北捷現在改怕被人罵, 問題是在台灣怎麼做都會有人罵
所以該做的還是要做

不然你站在左邊還一直被人白眼在那邊被人借過, 好像你做錯了 跟你借過的人只是不好意思指正你一樣, 這樣就跟日本社會一樣, 沒有對錯 跟大家一起錯就是對

可是我怎麼覺得在手扶梯上跑的人才是無視公眾安全,自私自利的笨蛋
趕時間?旁邊有樓梯不是更空更好跑嗎?

規範是叫你上去站好,扶好,手扶梯不是彈射道 :think:

會被拜觀音~