關於ETC門架的疑惑
 

現在高速公路上的ETC門架越架越多了, 我有一些不明白的地方
1.為什麼是架在高速公路上而不是架在交流道呢?
2.ETC門架看起來都歪歪斜斜的, 有的有一點角度轉折而不是直線, 看起來很不美觀, 沒辦法向高公局的指示牌的門架一樣四平八穩的嗎?
3.五楊高架在泰山收費站那有一個地方是可以下到平面人工收費的, 這個車道硬生生的插到中山高原有的車道中間, 這樣不會很怪嗎?五楊才剛建好, ETC又要全面推動了, 還要硬做一個給平面人工收費的車道做啥?

給誤上五楊高架的非etag車下平面繳費。

因為從二號高速公路轉一號時，會看到[台北|林口]兩條叉路，走往台北的就會上高架了 :laugh:

1.不設在匝道而設置在主線道是為了以後要實施【時段、路段差別費率】
　其實設在主線道比較公平，就像以前的收費站一樣，只是點更細密了這樣
2.門架有歪歪的嗎？可能是為了感應eTag的感應角度特別設計的吧，其實沒什麼太大的問題
3.就跟樓上說的，是給那些還沒裝電子收費設施又誤上五楊的人補救用的
　等到以後全面實施電子收費後，那個應該就會弄掉了！

經過ETC門架時的閃光，我覺得還蠻討厭的，
某些門架不知道是不是角度沒安裝好，那閃光會讓人有短暫一兩秒看不到前方。

ETC應該改成拍後車牌，這樣閃光就不會正對駕駛眼睛了。

而且未來大型重機上路，肯定只有後車牌拍得到。(前牌太小又沒有固定位置)

沒裝etc都不是人？

設在交流道...
RFID沒方向性
會亂收錢的

民眾：「我覺得不合理，它如果技術上有問題，應該要自己克服，怎麼是叫我們不能換車道。」
 

http://news.tvbs.com.tw/entry/227725

遠通電收發言人周世惠：「用路人在門架下跨車道，就會被拍2張照片，絕對不會有抓不到的狀況，是怕想用變換車道避開收費的人，會不小心發生車禍，才會這樣建議。」

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所以「感應」是假
「照片」才是真
那張OK蹦根本就是你去遠通預先儲值(先借錢給遠通生利息)
遠通給你的收據而已

"先借錢給遠通生利息"
這不是借錢，因為借錢給別人，不用另外付手續費給別人。

悠遊卡儲值不用手續費，etc為何要呢？

高公局+遠通:封殺...