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Basic Member
加入日期: Jun 2002
文章: 27
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2011年台灣/日本 死亡車禍統計對比
http://www.yomiuri.co.jp/national/n...-OYT1T00337.htm
2011年日本因交通事故死亡4611人 (其中2262人為65歳以上的高齢者) (2011年交通事故件数共69万907件) http://www.moi.gov.tw/chi/chi_news/...=201112&pages=0 2011年1-11月台灣因交通事故死亡1919人 2010年台灣因交通事故死亡2079人 (2010年交通事故件数共19萬9,903件) 日本人口是台灣的5倍以上 相比之下台灣車禍死亡率高的嚇人! |
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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不意外...
高緯度國家的交通公具是以汽車為主 通常別太誇張是不太會死人的... |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Dec 2003
文章: 662
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因為在台灣是一堆人當碰碰車在開當然就..........
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*停權中*
加入日期: Oct 2011
文章: 1
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扣掉機車的部分,其實和日本差不多而已
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 台北
文章: 8
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引用:
不意外+1 去日本過一次馬路 就知道汽車駕駛的水準有如天壤之別 難怪台灣幾乎每天都有酒駕肇事的新聞 |
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*停權中*
加入日期: Oct 2008
文章: 29
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日本的人口密度為每平方公里336.8人
台灣的人口密度為每平方公里641.19人 密度高發生事故機率自然就高 |
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
不能說沒錯~ 汽車兩字去掉就對了~ 我們這邊機車酒駕的比例比汽車多~ 然後又如何? 要我天天把機車酒駕掛嘴邊嗎? ![]() |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Aug 2010
文章: 520
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別忘了日本考駕駛沒那麼簡單,
考一次駕照的費用也不便宜, 主要的代步工具還是大眾交通工具 |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Jul 2004
文章: 71
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很多都是白癡的紅綠燈設計
![]() 幾乎每一個路口的紅綠燈都要等 ![]() 造成開(騎)快的車輛...跟開(騎)慢的車輛都是等同一個紅綠燈 ![]() 而且都要重頭開始讀秒 ![]() 假如30分鐘的路程.....等紅綠燈的時間就佔去一半 ![]() 除非你闖紅燈.......到下一個路口才會是綠燈 或者紅燈又轉.......到下一個路口才會是綠燈 而闖紅燈就會有事故的風險...... 我每天都會經過綠燈只有25秒......但紅燈就要等105秒的78紅綠燈 ![]() ![]() ![]() 到下一個路口約100公尺還會遇到重頭開始讀秒的紅燈 ![]() ![]() ![]() |
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 台北
文章: 8
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引用:
機車酒駕比例比汽車多? @.@ 那看來機車駕駛的技術比汽車好很多 一整年下來難得看到機車酒駕肇事的新聞 汽車酒駕肇事卻幾乎天天有 ![]() ![]() ![]() |
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