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aeiou
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加入日期: Jun 2002
文章: 27
2011年台灣/日本 死亡車禍統計對比

http://www.yomiuri.co.jp/national/n...-OYT1T00337.htm
2011年日本因交通事故死亡4611人
(其中2262人為65歳以上的高齢者)
(2011年交通事故件数共69万907件)

http://www.moi.gov.tw/chi/chi_news/...=201112&pages=0
2011年1-11月台灣因交通事故死亡1919人
2010年台灣因交通事故死亡2079人
(2010年交通事故件数共19萬9,903件)


日本人口是台灣的5倍以上
相比之下台灣車禍死亡率高的嚇人!
     
      
舊 2012-01-04, 07:55 PM #1
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aeiou離線中  
weirock
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weirock的大頭照
 

加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
不意外...

高緯度國家的交通公具是以汽車為主

通常別太誇張是不太會死人的...
 
舊 2012-01-04, 08:04 PM #2
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weirock離線中  
scottot
Power Member
 

加入日期: Dec 2003
文章: 662
因為在台灣是一堆人當碰碰車在開當然就..........
舊 2012-01-04, 08:08 PM #3
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scottot離線中  
Kingrah
*停權中*
 

加入日期: Oct 2011
文章: 1
扣掉機車的部分,其實和日本差不多而已
舊 2012-01-04, 08:25 PM #4
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Kingrah離線中  
sazabijiang
*停權中*
 

加入日期: Sep 2004
您的住址: 台北
文章: 8
引用:
作者weirock
不意外...

高緯度國家的交通公具是以汽車為主

通常別太誇張是不太會死人的...



不意外+1

去日本過一次馬路
就知道汽車駕駛的水準有如天壤之別
難怪台灣幾乎每天都有酒駕肇事的新聞
舊 2012-01-04, 10:17 PM #5
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sazabijiang離線中  
淺草一郎
*停權中*
 
淺草一郎的大頭照
 

加入日期: Oct 2008
文章: 29
日本的人口密度為每平方公里336.8人
台灣的人口密度為每平方公里641.19人
密度高發生事故機率自然就高
舊 2012-01-04, 10:21 PM #6
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淺草一郎離線中  
weirock
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weirock的大頭照
 

加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
引用:
作者sazabijiang
不意外+1

去日本過一次馬路
就知道汽車駕駛的水準有如天壤之別
難怪台灣幾乎每天都有酒駕肇事的新聞


不能說沒錯~

汽車兩字去掉就對了~

我們這邊機車酒駕的比例比汽車多~

然後又如何?

要我天天把機車酒駕掛嘴邊嗎?
舊 2012-01-04, 10:34 PM #7
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weirock離線中  
fantasyxxx
Power Member
 

加入日期: Aug 2010
文章: 520
別忘了日本考駕駛沒那麼簡單,
考一次駕照的費用也不便宜,
主要的代步工具還是大眾交通工具
舊 2012-01-04, 10:37 PM #8
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fantasyxxx離線中  
0660817
Regular Member
 

加入日期: Jul 2004
文章: 71
很多都是白癡的紅綠燈設計
幾乎每一個路口的紅綠燈都要等
造成開(騎)快的車輛...跟開(騎)慢的車輛都是等同一個紅綠燈
而且都要重頭開始讀秒
假如30分鐘的路程.....等紅綠燈的時間就佔去一半
除非你闖紅燈.......到下一個路口才會是綠燈
或者紅燈又轉.......到下一個路口才會是綠燈
而闖紅燈就會有事故的風險......

我每天都會經過綠燈只有25秒......但紅燈就要等105秒的78紅綠燈
到下一個路口約100公尺還會遇到重頭開始讀秒的紅燈
舊 2012-01-04, 10:55 PM #9
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0660817離線中  
sazabijiang
*停權中*
 

加入日期: Sep 2004
您的住址: 台北
文章: 8
引用:
作者weirock
不能說沒錯~

汽車兩字去掉就對了~

我們這邊機車酒駕的比例比汽車多~

然後又如何?

要我天天把機車酒駕掛嘴邊嗎?


機車酒駕比例比汽車多? @.@
那看來機車駕駛的技術比汽車好很多
一整年下來難得看到機車酒駕肇事的新聞
汽車酒駕肇事卻幾乎天天有

舊 2012-01-04, 11:00 PM #10
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sazabijiang離線中  


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