更新日期:"2010/10/30 12:08" 郭岱軒

台北市建置公共自行車租賃系統-微笑單車，3年來營運虧損連連，使用率每天每台單車車更是不到1次，顯示民眾借用意願興趣缺缺；但交通局還是規劃，未來3年要再投入近億元，希望把租賃點擴充到120個站，擴大使用區域，更降低收費門檻，希望民眾多多利用。

TVBS記者郭岱軒：「今天是週休假期，不過在信義區這邊的微笑單車站，自行車借出的比例還是有點低。」

租賃站前沒有客人，單車站內的自行車，倒是停了滿滿兩大排，左等右等，就是沒看到民眾來借車。

記者：「平常會借單車來騎嗎」民眾：「不會，不太會，不會，因為台北市捷運、公車，就很方便了，基本上這個可能觀光用比較適合。」

市府在信義區周邊，設置11個單車租賃站，但平均每天每車借用不到一次，平日租借車次還比假日率高1.5倍。民眾：「我覺得他們這個點太少了。」

為了擴大規模，儘管虧損連連，交通局還是打算在公館、大直內科、士林圓山和西門，增設租賃站，後年達到120站，得投入近億元。

台北市交通局長羅孝賢：「我們事實上還有很大的空間，各地方的這種聲音，他們都希望我們去增設，這個公共租用自行車系統，能夠推廣到全市，讓它能有規模的效果出來。」

對使用率不滿意，交通局不只砸大錢要擴充租賃站數，跨大使用區域，7月還新增計次收費方案，收費門檻降到每15分鐘15元，就是希望民眾能夠多多利用自行車，中止微笑單車，令人笑不出來的虧損慘況。

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只因為羅孝賢自己熱愛單車，就可以漠視民眾的反應＆虧損，竟然還要再拿近億元公帑這樣砸下去？

單車亂象在台北市隨處可見，（公然逆向、闖紅燈、併排、騎上騎樓...）吵了多久說要管理，至今連納入車牌管理都沒做又是怎樣？