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*停權中*
加入日期: Nov 2008
文章: 89
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[討論]機車齒輪油加太多會爆油封的迷思
之前就有聽說過
但未深入思考 直到最近為了省錢 開始自己動手換機油及齒輪油 疑惑才浮現在腦海裏 這幾天一直在想這個問題 終於想出一些頭緒來 和大家來討論看看 條件1. 氣體會受熱膨脹 (每度膨脹1/273) 條件2. 液體會受熱膨脹 (齒輪油不知道，除非石油公司給出密度表。以水為例，約每度膨脹1/5000) 條件3. 氣體可被壓縮，被壓縮後氣壓會變大 條件4. 液體不可被壓縮 首先要探討的是 齒輪箱是不是密閉空間? 如果不是，有透氣孔通往外面 則壓力會釋放掉 不會有爆油封的問題 所以加太多齒輪油會爆油封的情況 應該是齒輪箱是密閉空間的狀態 裡面的齒輪油及空氣因為齒輪的轉動而被加熱 體積應膨脹而未膨脹導致齒輪箱內壓力升高 高到油封撐不住就爆了 由於液體有不可壓縮的特性 故當齒輪箱是完全充滿齒輪油而沒有一絲毫的空氣存在時 齒輪油一旦受熱膨脹立刻就會將油封向外推擠而漏油 空氣愈少 受熱時所膨脹的體積愈小 所以壓力增加也應該愈小 但不能完全沒空氣 不然就馬上爆 可是一般我們在擠牙膏(機車齒輪油的包裝)時 不太可能不擠點空氣進去(氣泡) 而加油孔的位置也不是齒輪箱的最高點 (至少我的車不是) 就算加到滿出來 齒輪箱內還是會有些許的空氣存在 因此我推論 換齒輪油的時候 除非您的愛駒加油孔的位置在齒輪箱的最高點 不然加到滿出來為止應該是能讓齒輪箱內的壓力增加最小 最不容易爆油封的加油法 PS1. 小弟理化只有國中程度，若有高手能用公式計算出 油-氣 加熱後在密閉空間壓力增加最小的最佳比例，希望能不吝告知。 PS2. 機油應該也可以比照推論，只是比起齒輪箱來，引擎室的內部構造複雜太多，需要考慮的因素遠非我的笨腦袋所能想像，不敢請看官們多加點機油  |
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2009-09-21, 02:49 AM
#1
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*停權中*
加入日期: Jan 2008 您的住址: 問檳榔西施...
文章: 61
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齒輪箱好像有通氣孔,爆油封可能是你的通氣孔塞住了...
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2009-09-21, 04:24 AM
#2
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Power Member
 
加入日期: Sep 2001 您的住址: 台中
文章: 662
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拜託
我只能說你想太多了  機車通勤而已 沒有必要想的好像f1要出去比賽一樣 還是要去參加大賽一樣 精密計算雞毛蒜皮 只要正常一瓶加到完就好。別太吹毛求疵連那0.幾~個位數cc也去計較那幾滴 加太多?如果一瓶用二瓶的量去硬塞那我也沒辦法，前提要塞得進去(但沒有這種傻子吧) 不知你哪聽說的~我換了很多台車了~全都自己加 也沒發生過你的爆油封事件 只能說別想太多 換個油而已 機車不是紙做的不差那幾滴油
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SD1.5 
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2009-09-21, 08:27 AM
#3
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Elite Member
  
加入日期: Aug 2003
文章: 10,517
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買車自己動手到現在油封還沒爆過
別想太多 漏乾淨後 齒輪油就照手冊上講的容量加就好(肯定加不滿) |
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2009-09-21, 08:35 AM
#4
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Elite Member
加入日期: Oct 2003 您的住址: 下山了~~~~
文章: 5,280
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引用:
沒錯 通常齒輪油會剩一條 像是我 舊的漏出來之後，先不鎖上 擠一點新的進去 稍微把裡面沖一下，會有一些舊的比較髒的跟著跑出來 流出大概10cc(如果一條120cc，一般只要加100~110cc，看車型) 反正剩下的也沒用 除非你是買大罐，用針筒注射的那種~~ 才能準確的抓到量 自己動手滿好玩的 機車的使用手冊很重要  如果真的要正確計算出來 打客服會比較快~~~~ 
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還是習慣一個人吃冷掉的便當 一種冷到心裡的滋味 光明呢....？到底何時才上的了岸.... 原來最後只剩我自己...... 人生好累哦...... |
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2009-09-21, 11:26 AM
#5
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Elite Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台北
文章: 4,272
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只有新車時會想這麼多
等車舊了就開始越來越隨便 只要能騎得動不熄火就ok了 |
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2009-09-21, 11:45 AM
#6
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Master Member
加入日期: Oct 2001
文章: 2,253
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汽機車 的「油、水、氣」 請乖乖照原廠建議量/值
過多過少 都是跟自己過不去…  |
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2009-09-21, 12:31 PM
#7
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Basic Member
加入日期: Jan 2008
文章: 18
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水有水壓，油一樣有油壓
尤其機油齒輪油都還有不同的黏度係數 加太多自然會導致油封無法承受受損漏油 建議值是多少就差不多那樣就好了，沒必要斤斤計較幾c.c也沒必要故意耍小白要多加或少加 |
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2009-09-21, 01:12 PM
#8
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Major Member
加入日期: Jul 2004 您的住址: 台北
文章: 162
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當引擎運轉時,齒輪箱內的油會被齒轉帶動,產生潤滑循環,較低位置的機件是全部泡在機油內,較高位置機件只需淋濕就可以,如果加太多機油,只要淋濕的機件也泡在油內,會發生阻塞,如果太多機油跑進氣釭內,引擎就無法啟動,
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<a herf="http://www.wretch.cc/blog/anny3yu"title"舞蹈老師的部落格"> |
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2009-09-21, 01:19 PM
#9
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*停權中*
加入日期: Nov 2008
文章: 89
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聽誰說的?
聽小老婆說的  會往這方面深入思考的主要目的是為了----省錢  省什麼錢呢? 省下買齒輪油的錢  小弟去機車材料行買一支齒輪油要價 40 元 內容是 100cc 換算下去等於是一公升 400 元 事實上齒輪油本身並不貴 中油最高級的多效齒輪油 85W-140 的牌價是四公升 543 元 (四公升太多了，用不完  )貴是貴在那個牙膏包裝 當初為了開始自己DIY換機油和齒輪油時 不小心在中油的網站上發現一張對照表 http://www.cpc.com.tw/big5_BD/ld/fi...ositychartA.xls 機油的黏度 10W-40 等於是齒輪油的黏度 75W-90 所以打算以後買一個化工上用的廣口洗滌瓶 (已經買了，一個50元) 用機油來當作齒輪油加入齒輪箱內 由於加多加少完全由自己控制 所以才會進一步去思考油量的問題 此文章於 2009-09-21 03:30 PM 被 s953812 編輯. |
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2009-09-21, 03:27 PM
#10
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