先聲明
如果你不是物理、化學、電子、電機科系，而且有實作或實驗室的操作經驗或是對於文中所提有任何不解，請無動手。
建議錢還是拿來花的，不用自己找自己麻煩。

這邊以On-Line UPS為主，一般OffLine或在線互動式因為充電機的功率及性能一般較差，電池只要掛幾乎都是極板鉛支短路或是嚴重失水鹽化，基本上沒救。而且一般OffLine或在線交換式的標準放電率都是以3-4C在設計，電池只要遇上2-3次停電，電池就被放掛了(正板變形)。所以OffLine或在線互動式電池掛了，就可以差不多換一臺了(有很大的機會機身跟者掛)，畢竟是2-30A的電流在基板上跑。

我自己在線的有飛瑞C-1000、C-1500、科風1500，在線互動式有APC Smart-ups 1000、飛瑞5050(750VA)。
在公司管過的有飛瑞 40KVA雙機組、20KVA落地、C-3000R、C-3000、C-1500。

一般來說公司我們可以不管，除非公司OA XXOO不然就是換電池蕊。但對於個人來說，電池極不便宜。能撐就要撐，只要小心，電池可以撐5年是絕無問題的。

電池的壽命在採購時就決定了，UPS主機占了電池壽命50%以上的因素。好的UPS主機本身就是恆流後恆壓充電，部份還可以自動提高初始充電功率及脈衝除硫，降低電池硫化的危險。以飛瑞來說，C-xxxx家族最大充電能力可達25%*系統容量。
另外好的UPS本身的放電率會低的多，以飛瑞C-700來說標準放電率(半載)為1.5C不到，B-600則高達3C。以湯淺NP7-12來說，3C深循環，30-50次內電池就會報銷，但1.5C就可上200次以上。

第二個是運作容量的問題，一般人買UPS都是以Power總瓦數來看，這毛病並不大。問題是都忘了看備載容量。以B-600來說，它的備載容量是7*12 = 84AVH，C-700是2*7*12 = 168AVH，C-1000是3*7*12 = 252AVH。以安全的1C放電率來看，B-600是80W、C-700是160W、C-1000是250W左右。比較不安全的2C放電率是B-600是160W、C-700是320W、C-1000是500W左右。
如果我們以一年會遇上四次停電(算少的了)，外加四次自我放電測試。如果希望電池能撐個5年，那電腦的瓦數最好不要超過2C的值(這邊是指用功率表量出來的值，而不是Power的瓦數喔，當然飛瑞的工具軟體可以看，不超過50%就OK啦)。

第三個就是保養了，正常來說UPS保持24小時運作電池是最長壽的。不過就算是動物機也甚少全年開機。不過只要每次停機時間不要超過一週，而且每次開機都運行8小時以上，其實到也沒差。
最重要的是要做季放電，每使用3個月要放電。建議就把電腦進到Bios，然後關掉營幕，拔插頭放到UPS低電就行了(以飛瑞來說就是最後一格綠燈，千萬不要只放到剩橘燈)。
不過要注意喔，如果你的UPS負載超過1.5C，甚至2C以上。那這樣是在謀殺電池，要把負載壓到0.5C~1C是最好的放電功率。

先從簡單的講起，這臺C-1000是因為我手上有一臺在線互動式UPS老化，不僅會切換失敗外加浮充電壓不穩定，所以由Yahoo上買來替換的。
電池還會動，不過撐不到5Minute，該換電池了。

1、C-1000正面，把週邊的螺絲給解開。把蓋子給拿起來。


2、接者把劃紅線的線給拔起，左右兩邊都要拔。


3、接者把UPS翻過來(很重，請小心翻。不要壓到電路板)，然後解開這四個螺絲。


4、接者把蓋子掀起，就可以看到電池了。不過拿起來要小心，它的線超短的。
嗯2002年的電池，真夠老的耶。



正常到這就是到Y拍或是電池行買電池來換，不過以湯淺來說，Y拍要1350(450x3)、電池行要1950(650x3)。
貴到個不行，這臺我也不過買了1500元而已，而且這三顆CSB還會動，也沒有澎脹的現象。所以我決定修修看啦。

1、嗯外觀良好，CSB 12V7AH 閥控式標準型。 2002-02的版本。
2、先重新做電池組平衡，先以0.1C(0.7A)放電到11V，接者進行平衡充電，要並聯充電喔。以0.1C(0.7A)恆流後恆壓充至14V，待電流低於100ma(三門就是300ma啦)，再充8小時。

3、接者用放電器做容量測定，就是以0.1C(0.7A)放電至11V。
我手上這三顆分別是 4.9AH、4.8AH、4.4AH，嗯差距不大，還可以用用。如果差得很誇張或是已經降到50%以下(以NP7-12/12V7AH來說，就是少於3AH)，或電池間容量差在10-15%以上，那就只能換新電池了。
4、接者用電源供應器並聯充電以0.1C(0.7A)恆流後恆壓充至14V，待總電流低於100ma。
然後上UPS用飛瑞軟體做22%、132W交流、180W直流放電測試。
共計達測試終點1731秒。這邊注意C-1000有Bug，做放電測試不會自停。要手動切ByPass再切回來才行。所以平常放電最好自己拔插頭試。
這是為做基準測試，如果想要補水，就直接測完容量後做步驟7。




5、勉強可用啦，比一開始效能提高近六倍。看來是原主人把它用到平衡跑掉而已，不過沒想到CSB還蠻能撐的說。

6、因為C-1000這孩子是少數的直立式電池倉(這也是為何c-1500/c-3000都用湯淺，而C-1000用CSB的緣故，兩個牌子差了150元有)。
因為是直立式電池倉，所以我們有大絕招可用。電池補水。

7、把洩壓閥用小一字起由紅圈處撬起，請勿暴力喔。接者把皮閥拿起來。
如果該槽嚴重漏酸(整個槽都是白色結晶)，請不要再用此電池了。



8、到汽車材料行買小包的電池蒸餾水，不是電池液喔，絕對不能買錯。然後隔水加熱到60-70度(熱點沒關係，只要你受得了)。


9、用針筒注水到各槽內，以飛瑞的充電機來說。一年1CC是合理的，如果是其它的充電機，如果浮充電壓越高，這個值要越大。至於這三顆根本乾到暴了。
最高技巧則是每0.5CC加到濕潤而不見水的程度，不過這樣太麻煩了。每槽平均加定額就好了，不過要注意，當你見得到水痕的時候就加太多了。
以CSB來說，直加就好。如果是湯淺，最好帶一點角度注入。
然後把皮塞及蓋版蓋回，用膠帶封好。要注意每個蓋版絕對要留下一些空間沒被膠帶蓋住，這是要透氣的。

接者放置4小時再進行下一步。

10、接者上電源供應器並聯充電以0.05C(0.35A)恆流後恆壓充至14V，待電流低於50ma(三門就是150ma啦)，再逐步將電壓拉高至15V(湯淺是15V，CSB 大約是在14.5V左右)進行單體均充，其間要控制電流不能超過100ma(三門就是300ma)。這段時間可長可短，至少8小時，最多48小時。這步驟是加強去硫化效果。
中間要注意有無瓶體澎脹、發熱或是噴水的現象，如有請放棄該電池組另購新電池。
至於充電過程中電池會有排氣的現象是正常的。


11、完成後，靜置30Minute，接回UPS。用飛瑞軟體做22%、132W交流、180W直流放電測試。
共計達測試終點2054秒。UPS運行時間再增加18.6%，修復成功。
基本上我只做了8小時單體均充，如果延長時間，效果會更好。

12、比較圖


基本上飛瑞的城堡家族充電機設計相當良善，其中C-1000又為直立式電池倉及低噪音設計。雖然不像APC家族設計有讓用戶DIY更換電池的功能，不過只要有點概念要自己換並不難。

PS.1.注意喔，飛瑞的UPS不像APC有直流開關，所以初次連接電池時接點會跳火，這是正常的。但請小心。

PS.2.經補水的電池僅能使用在下列條件下。
a、直立式電池倉並具主動風扇之UPS。
b、24小時開機或每次停機不超過24小時之使用環境。
c、UPS充電機正常，每一單體浮充電壓不超過13.7V。

PS.3.加水請以1cc為單位，加完一次要隔5Minute。每加一輪要檢視有無槽位已出水。直到加完所需水量。

PS.4. 電源供應器並聯充電以0.1C(0.7A)恆流後恆壓充至14V的意思是，將三顆蕊體並聯至電源供應器，在到達14V之前控制電流在0.1C( 0.7A一顆，三顆並聯就是2.1A )，逐步提高電壓。當電壓提高至14V，就停止升壓。待電流自行下降。
若無電源供應器，一般市面上的電瓶充電器亦可，但要降低充電速度。不過電瓶充電器通常無均充功能，修復效果差。

PS.5. 0.1C(0.7A)放電至11V的意思是用0.7A對一顆電池放電到11V，這時間就是電池的殘餘容量 (xxAH/10HR)。
一般來說可以用35歐姆的10W水泥電阻兩顆並聯(要注意散熱)，或是12V3W小燈泡3顆並聯做為放電體即可。

PS.6.不論是使用原廠電池或是補水電池，請勿於密閉/半密閉空間使用UPS。

PS.7.充電機及電表組