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Major Member
 加入日期: Aug 2003
文章: 117
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請教汽車達人--有關手排車換檔困難
我的車是93 喜美K6手排.
最近排檔困難,尤其1,2檔更困難.如果1檔排不進去,先打3擋,退檔再打1檔就好了. 有時甚至所有檔都打不進去,有次還發生行進間打檔一直到車都停下來了還打不進任何檔. 排檔困難時偶而會發生齒輪撞擊的聲音. 有時踏下離合器時覺得離合器似乎沒有完全脫離,因為即使踏到底仍有"樓,樓,樓"的聲音. 但這聲音不久就會消失. 已經換過離合器總分泵,但只改善一點點.車廠老闆說是變速箱XX軸套磨損, 但我覺得或許是離合器問題. 想先問問網友有沒有類似經驗,自己心理先有個底,再跟車廠老闆討論討論病因, 免得換了不該換的零件.至少離合器總分泵我覺得沒必要換,因為還沒看到漏油. 之前老闆還估: 變速箱9500(老闆說因為拆修不划算,直接換掉) 工資+油4500 共14000元 這價錢合理嗎?謝謝! |
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2007-10-09, 12:00 PM
#1
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Master Member
  加入日期: Apr 2004
文章: 2,005
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引用:
你的變速箱油規格??? CV只要換錯油..就會換檔困難... 如果你是突然就這樣..想一下..是不是換油之後變成這樣... 另外...離合器間隙調整一下...踩到一半應該就沒有動力傳遞.. 或者是動力損失了..這是比較正常的狀況... CV的手排要壞..有難度...  另外...下變速箱工錢是2600..
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2007-10-09, 12:07 PM
#2
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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1. 不是達人, 不過還是回一下.
2. K6, 走鋼索的吧!? 還是油壓的?! 3. 症頭聽起來, 可以朝幾個方向 a. 齒輪油換錯, 不過D系列手排米凶跟三菱4系列一樣, 隨便齒輪油都很好用. 太久沒換油, 先換. b. 離合器片已經往生, 一般離合器片壽命約10萬公里, 中間有不等時間需要調整踏板間隙, 越調踏板越高, 等到很難踩的時候, 就要換離合器片. 離合器片翹掉, 不是有轉速沒傳遞就是 切未離難進檔. c. 壓板老化, 不過這個蠻難的, 壓板到死都只會造成壓力不夠打滑. d. 同步齒輪, 同步環往生, 這很有可能, 尤其是打檔手比腳快, 還有退檔不補油硬頓, 都會造成. 可以試看看double clutch, 二檔-->踩離合器-->退到空檔 -->放離合器-->補油-->踩離合器-->進一檔. 如果以上步驟OK, 表示同步環同步齒已經過度磨損, 沒有同步作用, 才導致要用double clutch讓傳動齒輪同步. 總之, 就像啤爺說的, 手排米凶沒這麼容易死, 我曾經有速度卡到倒檔都沒事了, 本田技研 的手排米凶應該不會兩光才是.
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 10年 |
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2007-10-09, 12:25 PM
#3
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Major Member
加入日期: Aug 2003
文章: 117
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引用:
謝謝台啤兄的資訊. 我的變速箱油一直是跟引擎機油相同,都是不知名原廠油(之前南洋,現在台本)應該都是10W40. 排檔困難不是換油後發生,而是突然發生.目前里程20.5萬.數年前因離合器內彈簧斷裂換過離合器部分. 另外請問,是每個檔位都有個同步齒輪嗎? |
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2007-10-09, 12:28 PM
#4
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Master Member
加入日期: Apr 2004
文章: 2,005
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引用:
換錯油了... HONDA的手排變速箱使用的油有點奇怪... 粘度指數跟5W30差不多..但是...用10W40並非不可.. 只是不能長期用..你的問題應該是長期用錯油.. 造成間隙太大後..整個掛了... 同步齒輪每檔都有..要整個同時掛的機率不高.. 如果覺得問題不確定...我建議整組換掉... 包含離合器片..壓板..釋放軸承..變速箱本體... 你的是油壓的件..別換成16V的鋼索件... 另外..整個換到好連工錢..不會超過10K.. 如果是改密齒比的16V..整個價格不會超過7K... 16V的變速箱現在只有3.6K的價格.. 我開的331也比他值錢...雖然整個套件要4.2K...
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2007-10-09, 12:37 PM
#5
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
那就更要往同步齒輪找. 每個檔位都有, 倒檔沒有, 所以行進間打不進倒檔(ㄟ!? 那我怎麼打的!? 很白爛用double clutch打的!  )另外, D系列手排米凶倒檔應該是直齒, 就是倒檔有個很往生的聲音, 越快越大聲.
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10年 |
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2007-10-09, 12:38 PM
#6
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Major Member
加入日期: Aug 2003
文章: 117
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引用:
謝謝網兄回應! civic k6 是油壓離合器,目前動力傳遞正常,沒有打滑現象,至於double clutch, 下次開車時來試試看. 如果只是離合器往生,5000-6000應可解決,最遭的情況是離合器和變速箱都往生那就...... 總之先來試試double clutch |
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2007-10-09, 12:38 PM
#7
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Master Member
加入日期: Apr 2004
文章: 2,005
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http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b30803507
參考一下.... K6的是220M/M...16V的是200M/M... K8的就跟16V一樣了..以上是有差異的地方...別被唬濫了... 另外...軸承去找專賣軸承的店..會便宜很多... K6的手排殺肉件...好像4K左右..16V的...3.6K應該是天價了...
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2007-10-09, 12:50 PM
#8
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Major Member
加入日期: Aug 2003
文章: 117
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引用:
是不是10W40我不確定,規格是問技師的,他不知有沒有說錯或記錯. 不過有次南陽技師很迷糊,幾乎要將自排油灌進我的手排變速箱還好我及時發現. 台啤兄說的價格我有些疑惑,您說: -------------------------------------- 包含離合器片..壓板..釋放軸承..變速箱本體... 你的是油壓的件..別換成16V的鋼索件... 另外..整個換到好連工錢..不會超過10K.. -------------------------------------- 10K是1萬吧?可是我問到的價格都差很多,像離合器片..壓板..釋放軸承, 問過的價格都在5000-6000間 ,變速箱更換連工帶料有14000也有18000的. 所以整個弄好至少都要2萬.可能我們這種外行人容易宰殺吧? 請問台啤兄,能不能介紹收費實在的維修場?謝謝! |
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2007-10-09, 12:53 PM
#9
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Master Member
加入日期: Apr 2004
文章: 2,005
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引用:
我舉個例子好了....我公司的一個配合廠商..開的是95的LANCER.. 他的自排因為二檔的同步掛了..起步後到二檔時..會轉速突然拉高.. 然後衝出去..我當時已經跟他說了狀況..他回原廠插電腦查.. 跟我的判斷一樣..就問了哪邊維修價格低..因為報價22000...他覺得太貴了... 我就問了一下一個不認識的店家(殺肉廠遇到的)... 自排直上直下工錢2500...自排改手排的工錢約4500... 轉頭問了一下我那個殺肉廠的朋友...手排套件要7000上下... 換句話說..也頂多是12500搞定... 你說的5000~6000是以零件加上工錢...如果零件跟我網址上面的價格相同.. 那他工錢是3000塊..這樣就會跟你問到的價格相同... 建議你連變速箱一起換的原因是...如果問題出在變速箱.. 那你還得多付一次3000的工錢...以這樣的考量來看... 如果更換離合器..壓板..釋放軸承的連工帶料價格是6000元計算... 剩下要加上去的..就是變速箱的價格了... 3瓶油應該是1000元以內(一瓶好像兩百多..當遇到土匪報3瓶1000).. 一顆K6的變速箱要7K????材料錢賺太多... 如果依照你去那邊看的..工錢差不多(算扣掉1000的土匪油).. 變速箱...9500....包含離合器..壓板..釋放軸承的話..OK... 如果沒有..那就.................... 另外...我在台南...應該幫不了你的啦... 我都是自己DIY..所以..我自己要搞定的價格只會更便宜... 
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2007-10-09, 01:16 PM
#10
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