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Golden Member
 
加入日期: Jul 2001 您的住址: Hsin-Chu / Chung-Li
文章: 3,543
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國道計程收費方案調查出爐 20公里內不收費支持度高
引用:
 所以最後是方案3上路???
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指揮所：陣地準備好報告! 
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2013-03-02, 08:30 PM
#1
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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再一個免費50公里 保證支持度更高
現在都是搞民粹了嗎@@ |
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2013-03-02, 09:14 PM
#2
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Major Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: Taipei
文章: 188
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引用:
免費200公里肯定會有更高的支持率 |
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2013-03-02, 09:25 PM
#3
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Advance Member
  加入日期: Nov 2012
文章: 412
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有沒有免收費公投~支持率100趴
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2013-03-02, 10:03 PM
#4
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 102
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免費里程過高會造成短程用路者也上國道湊熱鬧.
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2013-03-02, 10:13 PM
#5
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*停權中*
加入日期: Jan 2013
文章: 348
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用有免費哩程的，那計程收費還有啥意義
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2013-03-02, 10:37 PM
#6
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Major Member
加入日期: Feb 2005
文章: 202
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引用:
搞很久了~~~  |
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2013-03-02, 10:40 PM
#7
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Advance Member
加入日期: Jul 2001
文章: 463
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期望短程走平面 話雖如此 但是國道目前在區間做短程紓解交通的角色還是沒改變
所以貿然讓短程的都趕出高速公路 其實並不明智.. 例子 竹科到竹北這一段 如果高速公路有一半的人走回平面...那我看竹科人都不用上班了 而且長短程分流的五楊才剛要開通 如果不塞車了那就是蓋心酸的 又高公局一定想要減少寄帳單的次數 而短程的一定是不裝etc的支持者居多 常走短程的人偶爾走一下 幾毛幾塊的都要寄帳單 我看高公局會瘋掉 所以免費里程20公里肯定是統計過後的結果 再以台北到新竹65公里來看 免費里程跟走多少算多少價錢剛好一樣 這應該是長程的大宗 還有左右聯絡國道不收費來看 我認為他們是以最小改變來運行里程計費 免得變動太大 導致現在已經被罵很慘上路後還要在被罵一次 至於以後收不收錢 等大家都習慣了 未來再來改就好 反正計程收費電子化 想改收費方式是非常簡單的 |
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2013-03-11, 04:11 PM
#8
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Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,169
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這種調查完全就是不顧中南部的長途使用者阿
 想也知道，大台北地區的使用者絕大多數一定會支持較長的免費里程 但是就是犧牲中長距離使用者，要去接受每公里較貴的單價 20公里的範圍是相當大的，大台北地區這個範圍內的用路人這麼多 每天上下班跑國道都不用出到錢 怎麼想都是不合理 
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「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代 
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2013-03-11, 04:28 PM
#9
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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免費里程20公里，
那多進出幾次交流道(下去、再上來)， 不就能免錢跑長途 ... 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2013-03-11, 04:41 PM
#10
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