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Senior Member
 
加入日期: Feb 2015
文章: 1,433
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傳統車廠
先把車給做好 山寨車廠 先把產量拉起來.賠錢賣也沒差 科技車廠 反而是先把AI做好 阿婆 要AI沒AI.要車沒車
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復製貼上真好用 什麼叫認知作戰? 就是他們讓你以為只是因為政治立場不同在爭執 但核心的部分是他們想掩蓋他們的真實社會面 只要吵就會模糊了焦點 ................................ 看看板上有多少五毛 
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2024-02-29, 05:58 PM
#31
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Junior Member
  加入日期: Feb 2013
文章: 718
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引用:
特斯拉的系統目前是 SAE Level 2， 賓士去年做到 Level 3。 用的 NVIDIA 系統就是鴻海代工自駕系統模組。 https://www.thenewslens.com/article/180334 引用:
https://www.digitimes.com.tw/tech/d...Z48AB6CE0RLXFO5 引用:
此文章於 2024-02-29 06:16 PM 被 oversky. 編輯. |
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2024-02-29, 06:10 PM
#32
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Major Member
加入日期: Oct 2008
文章: 117
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電動車可不像手機可以年年換,以現在電動車已經是紅海的狀況,放棄還是比較明智
只是現在蘋果好像也找不到甚麼有創新性的產品,只能吃老本,手機越賣越少只能靠漲價來補, 也許老巴看不到成長性才想賣掉蘋果股票吧 |
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2024-02-29, 06:27 PM
#33
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Master Member
加入日期: Oct 2004
文章: 1,945
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引用:
另一個角度看 或許蘋果想一次到位到LV4-5左右的車 但市場現況與時間與研發現況根本不適合 最可能切入的中價位車款其實也多的是，與其打紅海不如直接放棄 |
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2024-02-29, 06:46 PM
#34
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Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,124
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引用:
一次到位到LV4~5 表示apple以前對AI啥都沒發表 啪 一出場就幹掉所有人 呵呵 看看Siri那個智障 可能性非常低  功能型手機當時也是紅海 apple還不照樣革命 打下自己一片藍海 問題汽車他辦不到 apple做不出UFO來革汽車的命 
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2024-02-29, 07:10 PM
#35
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Senior Member
加入日期: Feb 2015
文章: 1,433
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賓士去年做到 Level 3
你說那個(限制)在40英里（約64公里） 然後只能在(特定道路上)跑的 叫做自動駕駛嗎? 然後車價比人貴上一倍
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復製貼上真好用 什麼叫認知作戰? 就是他們讓你以為只是因為政治立場不同在爭執 但核心的部分是他們想掩蓋他們的真實社會面 只要吵就會模糊了焦點 ................................ 看看板上有多少五毛
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2024-02-29, 09:06 PM
#36
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Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,124
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引用:
TESLA不是開放專利了嗎? 怎麼還會有山寨車? 經老濕提醒 破案了 TESLA嘴巴說著開放專利 其實沒有 難怪豐田做不出電車 原因就是TESLA開放專利是假的  |
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2024-03-01, 01:00 AM
#37
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Major Member
加入日期: Jul 2001
文章: 155
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引用:
特斯拉的專利開放前提跟其他廠家做專利交換時大概一樣。 是假如你用我的專利，你就不能拿你自己的專利來告我。 豐田這些大廠覺得自己汽車專利這麼多，這樣做划不來。而中國一堆沒有包袱的新電車廠當然無所謂。 但豐田這些車廠傻的地方就是，他們的專利主要在燃油引擎動力系統方面。這些東西在電車時代，幾乎可以說不值一提。特斯拉在電車最重要的三電系統可以說他們說自己是第二，沒人敢說第一。 豐田當初能成功，就是因為不受包袱影響。沒有美國車廠一堆工會的有的沒的限制。現在自己被包袱困住。還想不通。只能說有生之前看到豐田像Nokia這樣到後來賣貼牌的，也不是不可能。可能性還蠻大的。因為上面掌權的都一堆LKK... 被老思想綁住。 |
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2024-03-01, 02:24 AM
#38
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,425
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... 平反一下, 除了替代方案, 豐田也在思考更先進的燃油引擎, 也就是油電系統並行.
這不是很容易做, 也不是外人可以很容易理解的, 而是難度超級高, 因為燃油引擎很成熟. 簡單來說, 電動車實際上的碳足跡跟浪費其實還是很高, 而豐田現在想要做到的就是"真正." 之前有台車叫做Mirai, 意思就是未來的意思, 豐田里面有一系人馬認為要真正減碳的未來. 當然, 這目前經濟效益出不來, 但笑他們LKK真的是有點太過了, 他們挑戰的難度太高. 純理想主義者, 但如果成功, 真的是全人類交通載具史上"真正的減碳~" 因為大動力的載具, 也可以應用的技術. === 不懂我在說啥的人可以想像有一群武士要把傳統技藝打磨到可以跟槍砲對比. 此文章於 2024-03-01 07:23 AM 被 Earstorm-5 編輯. |
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2024-03-01, 07:22 AM
#39
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Major Member
加入日期: Sep 2015
文章: 298
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引用:
靠你去做一輛對電池要求不高的汽車出來啊! 到處都有管道耶, 國產車就靠你了. 別講這種智障的話好吧. |
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2024-03-01, 07:54 AM
#40
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