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Basic Member
加入日期: Oct 2005
文章: 25
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引用:
.....你認真?? 說要投資高雄的承諾??? 說要wisconsin的投資??? 鴻海以所謂的投資蓋廠 耍了幾個國家??? 又想到巴西的好像也是被耍的一個 更多紀錄懶得查了 |
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2021-10-21, 11:52 AM
#31
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Major Member
 
加入日期: Oct 2012
文章: 171
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我有朋友在鴻海，他是負責車用平台軟體的，他說初期是先把重點放在電動公車，家用電動車還在討論要佔多大的量，主要還是以幫其他國家代工。
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2021-10-21, 11:59 AM
#32
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Junior Member
  加入日期: Oct 2003
文章: 860
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買過鴻海infocus的手機和電視
只能說....以後不會再給機會了.... |
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2021-10-21, 01:04 PM
#33
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Golden Member
加入日期: Jan 2006
文章: 2,529
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引用:
還有夏普  |
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2021-10-21, 01:10 PM
#34
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Power Member
加入日期: Mar 2008
文章: 658
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鴻海幫人代工生產的品質這個問題不大
怕就怕他掛自己的品牌然後各種costdown |
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2021-10-21, 02:04 PM
#35
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New Member
加入日期: Aug 2013
文章: 7
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以領導者的性格來說，鴻海的電動車給我的信心比較多（跟納智傑對比...）
但電動車要普及有兩個重點，一價格、二充電 我認為電動車若無法壓到70萬左右（休旅車大小、不是vios那種大小），以及無法想充電就充電的話，那根本無法大幅擴展電動車市場 其次，當電動車開始普及了之後.......電夠充嗎？ 此文章於 2021-10-21 02:14 PM 被 滑過 編輯. |
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2021-10-21, 02:11 PM
#36
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Power Member
加入日期: May 2000 您的住址: 天母
文章: 557
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讚，趕快來看鴻海重複特斯拉做過的事~
然後還做不到。:-) 趕快推出，我要看! |
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2021-10-21, 02:50 PM
#37
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Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,124
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引用:
現在的方向就是把汽車做成電子產品 引用:
省了好幾年的保養費 結果換電池一次吐回來也不是不可能 現在還有一個優勢是電車稅率優惠 但滿大街都是電車時 這優惠肯定要收回去 引用:
inFocus不是鴻海的 人家發包給多少錢做多少事
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2021-10-21, 02:54 PM
#38
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Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
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如果鴻海把電動車重點放在公車.那我是很樂見其成的。
自小客車......就算了吧......
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2021-10-21, 04:12 PM
#39
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,425
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電動公車, 走走停停, 緩速, 起步/剎車 => 的確很適合.
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2021-10-21, 04:32 PM
#40
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