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Major Member
 加入日期: Apr 2002 您的住址: 台灣
文章: 150
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大陸人也覺得台灣買雙B怎麼那麼貴，花5系的錢買3系
只是大陸買車的其他成本滿多的，購置稅、牌照稅(大城市要拍牌，大約20-50萬台幣)、燃料稅 搶手一點的車要加價，加越多排隊順序越往前，裝潢費(就是強制買配件) 等等 另外那邊開車幾乎都是電子抓拍，就是AI直接開單，每年繳個幾萬台幣罰單很正常 不正規的加油站也很多，加油費直接給你偷偷乘一個倍率，加10公升的油收12-15公升的費用 |
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2021-09-15, 11:10 AM
#11
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Senior Member
加入日期: Aug 2001 您的住址: 台中or桃園
文章: 1,108
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引用:
也沒那麼誇張, 只要你不是北上廣深, 牌費沒那麼高 如果是北上廣深, 還是乖乖買有補助的電車(價格又比台灣低一大截) |
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2021-09-15, 11:27 AM
#12
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Master Member
  加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,168
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引用:
電車才是真正的差距沒錯 中國車廠在電車上面開發的新功能很多看起來都很讚，價格就更不用說了 當然是以北上廣深的牌費來看，樓主的女友人住在這四個城市的機率應該還是比較大？ |
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2021-09-15, 11:35 AM
#13
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Senior Member
加入日期: Aug 2001 您的住址: 台中or桃園
文章: 1,108
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引用:
講的福斯大陸生產車很好, 對岸國產車很爛的感覺 https://www.juduo.cc/car/287068.html http://auto.163.com/special/cncappz3/ 如果挑對岸大廠牌的車, 基本上還是可以的 對岸這幾年也有中保研和CNCAP評比, 按照評比買車, 基本上還是比台灣的ARTC靠普點 對岸問題應該是原廠保修部分比較有問題(台灣除了toyota, lexus其他幾家的糾紛也不會比較少) 至於民間場基本上就是看運氣... 台灣買車基本上稅費很高, 安全性又不透明, 基本上不是日製歐規, 日製美規, 歐洲生產品, 美國生產品大概都可以跳過(天知道撞擊測試會不會過, 25%測試基本上都從缺) |
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2021-09-15, 11:36 AM
#14
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Senior Member
加入日期: Jun 2004
文章: 1,105
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有沒有先打開懂車帝app~~~
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 “Fear is stronger than love.”-2pac |
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2021-09-15, 11:39 AM
#15
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Golden Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 從來處來
文章: 2,717
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中國有中國專有的超低配版，連外國牌的都一樣。因為中國消費力還沒那麼高。
至於中國國產車，本來就便宜，但問題很多就是。稍微看一下，就可以看到很多中國人都批評國產車品質不好。 |
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2021-09-15, 11:40 AM
#16
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,207
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那邊比較沒錢就是開五菱麵包車那種，還有號稱窮人版神車
用料不怎樣，不過維修也便宜，會DIY零件也易取得還能上網買到 這幾年因為疫情，這家銷量下滑不少，不過因為廣大窮人還有2手市場還是有一定佔有率 |
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2021-09-15, 11:48 AM
#17
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*停權中*
加入日期: Nov 2018
文章: 1,088
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http://finance.people.com.cn/BIG5/n...4-31051315.html
提車加錢？買輛車得跳過多少坑？ 引用:
還有中國特色的社會主義的加錢提車。 在台灣，如果缺貨嚴重的進口車可能要加個5∼10萬買別人的預購單？ （ Suzuki Jimny?) |
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2021-09-15, 11:52 AM
#18
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Senior Member
加入日期: Aug 2001 您的住址: 台中or桃園
文章: 1,108
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引用:
對岸確實有超低階版本, 只是對岸的國產品牌沒有這麼低階, VW對岸的特別版本車可以連收音機都沒有, 中控可以放個手機架XD 話說回來,對岸也有對岸的高階版本 舉個例子, Subaru在對岸有專屬的turbo車型(其他市場投放NA) 部分車款到了對岸以後就開始生產加長軸距版本(有些比原版好, 有些則是減配) 台灣國產車問題就不多? 台灣人也不批評台灣國產車品質不好? (姑且不論那隻賊, 光是Honda和Toyota都有人靠北品質問題, 更別說正版的國產品牌還有開到方向盤掉下來的) |
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2021-09-15, 11:53 AM
#19
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Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,124
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2021-09-15, 11:53 AM
#20
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