2022-01-29 【農委會主委新春專訪03】「問題來就解決！」 有決心走出臺灣農業新路
他當然更樂於做政策基石，細數128億元養豬基金、全國冷鏈建設、即將再擴大的環境給付、
產業策略聯盟等等，「今年開始，公務建設預算農委會增加幅度很多；
都是中長期計畫，今年開始執行，不管誰當這個位置都會去執行」。

雖然凍果技術開發成功，讓鳳梨釋迦的外銷充滿可能，陳吉仲說「我們有信心讓內外銷都打開」，但也需要搭配冷鏈建設，
「處理的量能還不夠」，懂吃鳳梨釋迦的消費者也還要累積：「有些人還不會吃，冰起來不會放軟，所以農委會才趕快教大家。」

2022-01-28 百佳泰洞察趨勢 推AIoT智慧冷鏈管理方案
冷鏈運輸服務中，「環境溫濕度的監控」與「運輸追蹤回報」是最基礎也最不能出錯的環節。

2022-01-27 冷凍食品、生鮮到疫苗都需要的最後一哩路！台灣冷鏈物流玩家版圖一次看
低溫食品與疫苗針劑運配需求規模在疫情下快速增長，推動台灣冷鏈物流產業進入新一輪成長週期，與電商物流並列為帶動整體物流業轉型發展的雙箭頭。
越來越多物流企業投入具高資本門檻的低溫物流領域，並由冷倉、冷運等單一環節布局朝向綜合冷鏈物流服務發展。

不僅如此，大型食品製造、貿易與餐飲業者也應用資本優勢投入冷鏈服務領域。
裕賀食品2022年宣布投入逾10億元於汐止建置智慧化冷鏈物流倉儲中心，
與日本村田機械及前川製作所合作建造全台首座高達30公尺的冷凍肉品零下25度無人自動倉儲系統；
美福國際於2020年斥資數十億元於台中后里興建冷鏈倉儲物流中心，並跨足三方低溫物流市場，擴大事業版圖。

值得一提的是，桃園機場自2017年整合長榮航空、中華航空、長榮航勤、華儲、長榮空運倉儲、遠雄自貿港等6家企業，
協助業者加入國際航空運輸協會(IATA)醫藥冷鏈運輸國際認證(CEIV Pharma)，目前已成為全球第15個與IATA合作冷鏈認證的機場貨運社群。

2022-04-09 銷日鳳梨黑心 僑胞質疑「超酸」
而4月起，外銷日本的鳳梨數量銳減，黑心、果腐、味酸等狀況頻傳，貿易商直言，能進入日本市場不容易，
應愛惜羽毛，不要造成劣幣逐良幣。

農委會表示，原本預期清明後鳳梨大量生產，不過受到天氣影響，貨源仍有限，導致品質不穩定，後續狀況會慢慢減少。

南部某貿易商表示，今年未到鳳梨盛產期時，就已賣了大量鳳梨到日本，有些卻是過青採收，
另也有些因蟲害薰蒸導致鳳梨黑心，希望僅是少部分，不要造成劣幣逐良幣。

農委會農糧署副署長姚志旺表示，今年台灣鳳梨到日本被薰蒸比例高原因很多，與田間管理未落實有關。

財政部3月資料顯示，受大陸對台灣祭出輸入禁令衝擊，1至2月國內鳳梨、
釋迦及蓮霧三種水果的出口金額年增率驟減40.6%、85.9%及92%。
陳吉仲說，今年鳳梨預計外銷日本3萬公噸，大幅降地依賴中國市場。

2022-04-06 台灣鳳梨外銷日本　黃偉哲保證在國際市場也不怕貨比貨
農委會主委陳吉仲、台南市長黃偉哲同時出席見證，替台灣鳳梨的外銷成績感到開心。
立法委員賴惠員，市議員吳通龍、陳秋宏、尤榮智也到場祝賀。

6日於金子宏公司辦理鳳梨日本外銷活動，總計1365箱，共13.65公噸的鳳梨準備外銷日本；
而4月1日在楠西集貨包裝場也有16.8公噸鳳梨出口日本。
由於外銷日本藥檢非常嚴格，必須檢附生產履歷且確定沒有病蟲害才能裝櫃啟運，代表台灣鳳梨的風味、
品質、衛生安全讓日本消費者有信心，希望今年味美質優的台灣鳳梨，能持續獲得日本市場的青睞。

2022-04-07 台鳳梨銷日占96% 單一市場集中恐再釀風險
台灣鳳梨過去逾九成外銷到中國大陸，因「雞蛋放在同個籃子」，以致大陸下鳳梨禁令後，對我鳳梨產銷影響甚大。
如今外銷九成六集中日本市場，蟲害、品質等問題恐要好好把關，否則難保不會�**邿L度集中單一市場的風險。
以新加坡為例，去年發生黑心鳳梨事件後，今年目前外銷量大幅衰退，僅剩去年的百分之八。

農委會國際處副處長林志鴻說，去年鳳梨黑心事件後，後續就沒什麼再出貨到新加坡了，
今年會加強控管確保品質和文宣促銷，不會因去年事件放棄新加坡市場。

[鳳梨外銷怎仍放同一籃]

2022-05-25 輸日鳳梨低價亂市 貿易商：補助政策要調整
台灣銷日鳳梨仍見黑心問題，農委會指因船期延誤。
有農業界人士說，菲律賓鳳梨海運到日本更久，為何沒這問題？除了冷鏈、航運等因素，
有些銷日鳳梨品質確實不好，出貨品質須自我檢討；
也有業者說，補貼政策要調整，且要與日方談降關稅，鳳梨外銷才能長久。

2022-05-24 銷日鳳梨黑心銷售價格低 陳吉仲：惡意削價不予補助
由於日本經濟新聞分析，台灣鳳梨在日本供過於求，陳吉仲說，供過於求的統計數字是不成立的，
因為日本有大量菲律賓進口鳳梨，跟菲律賓鳳梨相比，台灣鳳梨甜度好太多，
[只要]把品質、運輸過程冷鏈做好，還是會獲得日本消費者青睞。

2022-05-24 嚇傻…外銷日本鳳梨底部發霉、切開是黑心 農委會調查中
農委會農糧署副署長姚志旺表示，鳳梨在出貨前，都要求集貨場把關，品質需要控管到一定程度；
但從田間採收到集貨場，必須先去除鳳梨田間熱，進場時溫度要下降到某個程度，才包裝出口，
若沒有去除田間熱就包裝，就比較容易出現鳳梨內部褐化，但今年已經減少很多了；
另一個原因，就是今年薰蒸比例增加了，是否因此造成黑心狀況頻傳，這個需要再了解。

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看來我們的出口方產業供需資訊，都比進口方的當地資訊來的超前了解..................

我們的農產品出口技術，還要多參考其他人均GDP低於我們的國家.....

2022-05-27 台灣鳳梨海運銷澳洲 "氣調櫃"成功保鮮
澳洲台商童致元說：「運費來講的話，我們可以省下至少50%以上。」出口優質台灣農產品到澳洲不是新鮮事，
這次卻是成功第一次以海運方式送到澳洲，貨櫃抵達時台商還親自前往盯場，因為海運成本比較低但運輸期拉長，
對嬌貴的農產品是一大考驗。

國立臺灣大學 - 鳳梨釋迦氣調櫃長程貯運技術
優勢 / Strength：
氣調櫃貯運技術不使用化學藥劑、無殘留食品安全疑慮，易為目標市場及消費者接受。

2020-11-19 突破保鮮貯運瓶頸 吳俊達用”氣調”送釋迦遠征
研究團隊利用氣調櫃進行模擬實驗、分析數據，為的就是要找出釋迦貯運的最佳環控參數。
吳俊達希望這項保鮮技術能讓果品採後貯運壽命延長到2週，如此一來就可以外銷到馬來西亞吉隆坡或新加坡；
延長至3週則可以銷往中東的杜拜或北美的加拿大。

台灣大賣場(全聯、大潤發)賣的鳳梨價格都是均一價 一顆80元
價錢應該是政府強迫規定，不准賣低...
雖標榜蜜鳳梨、關廟鳳梨，可是不甜、酸且不香

建議要買還是到傳統市場、或是小卡車整車載來的一顆50元

4月份的鳳梨真的還是酸跟澀，5月之後的就真的甜!!

2022-05-30 大陸蚵假冒「越南產」進口！ 低價衝擊台灣本土蚵
盤商收購意願降低，讓大部分本土蚵農都快撐不下去，因為市面上，大部分都是從進口越南蚵，
價格相對便宜，進口量年年暴增，從2016年的5公噸，2020年就飆到1300多公噸，大幅成長超過250倍。

台南蚵農陳先生：「越南蚵跟我們本土蚵，它是一樣的種，所以它用科技方法去檢驗的話，
檢驗出來的東西其實是一樣的東西，所以這根本無從分辨，比較大顆的大部分都是越南蚵啦。」

2022-06-07 高價荔枝運抵日本腐敗 農委會：等待檢疫冷鏈中斷
中央社記者電話訪問農委會國際處副處長林志鴻，他說，依循照片顯示是一家老字號的貿易商，
跟業者聯繫後獲悉此為個案，因為同批空運日本的水果中，有其他業者的產品有蟲，導致全批農產都要檢疫，
等待檢疫期間約2天，期間冷鏈中斷，加上荔枝是很甜的水果，才有以上問題出現。

2022-06-10 中國暫停輸入台灣石斑魚 農委會籲清楚說明
中國海關總署動植物檢疫司通知各直屬海關，多次從台灣石斑魚檢出禁用藥物，還檢出土黴素超標。
為防範風險，13日起暫停台灣石斑魚輸入。

農委會晚間證實，傍晚已接獲對方通知，原因與檢出土黴素等有關。

2021-12-14 紐西蘭恢復輸入台灣芒果 肉品罐頭也准入
防檢局今天表示，6月下旬紐西蘭在台灣出口的荔枝中檢查出東方果實蠅，暫停荔枝及芒果輸入，
經農委會積極與紐西蘭討論，將恢復台灣芒果輸入紐西蘭，並開放台灣肉品罐頭輸入。

2021-09-21 芒果沒蟲卻遭荔枝連累禁輸紐西蘭 防檢局：將持續爭取
防檢局說，目前跟紐西蘭依照此項協議持續諮商，台灣已經提供調查報告跟相關補充資料讓紐西蘭審閱，
但紐西蘭因為疫情嚴重延長四級警戒，相關流程受到拖延，不過紐西蘭已經將資料轉給專家審閱，雙方持續溝通當中。

2021-09-08 卡關逾80天！台灣荔枝芒果仍禁銷紐西蘭 陳吉仲表尊重
紐西蘭從今年6月18日發現一批運抵紐西蘭的台灣芒果和荔枝裡面出現東方果實蠅幼蟲，
因此暫停台灣的芒果、荔枝輸往紐西蘭至今已80天，至今尚未恢復；
農委會主委陳吉仲今天表示，尊重當地進口國處理，後續檢疫部分，
只要符合還是可持續貿易，不會因為單一事件受到影響。

2021-06-22 要求紐西蘭恢復芒果進口 農委會：僅荔枝有東方果實蠅