Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
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兩段式待轉本來就很奇怪.
只不過很多奴隸被奴久了... 已經寫入DNA去了... 影片中我也沒看到那個人不理會現場警察指揮,警察要他怎樣他也是很配合.. 這條法規真的是大絶.....反正警察看心情就可攔. 然後就開你單, 民眾不服上訴..損失浪費的還是民眾的時間..
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死,再講求口感】。 民主的好處,就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿,就知道民主多好了!! 死人的好處,就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣,而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家,想殺人不用拿刀拿槍,只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2020-11-20, 11:48 PM
#21
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Advance Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 萬華
文章: 374
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簡單做個懶人包的話(就我所知的部份主觀的描述)
大概七八月,北市府會議檢討開放兩車道內側機車路權成效,交通局表示從事故數量分析,大約一半變好一半變壞,不宜擴大實施,要繼續觀察. 感覺市長對這拖拖拉拉的結論很不滿意,要求交通局立刻有具體作為. 於是不久後,北市事故數量最多的這個塔城市民路口,掛上了待轉牌要求機車強制兩段式左轉. 路權團體抗議,要求說明,交通局貼了些機車 『外側直接左轉』 的事故影片,說機車直接左轉很危險,是事故主因,所以要強制兩段式. 當然路權團體對這說明很不滿意,於是有了八月初那個塔城待轉大富翁活動. 但交通局則回應拆牌子沒得商量,先試辦三個月看看? 期間還是有找大家開個協調會,說觀察期間會加強宣導取締外側左轉八拉八拉,並在觀察期結束後大家再來商量商量. 於是到了十一月,除了加派警力取締勸導機車未兩段左轉外,也沒啥動靜,路權那些人還拍了個短片開汽車故意外側左轉,也沒抓. 路權團體其實也預料到交通局打算繼續硬幹了,於是預告了這個1120大富翁. 對此交通局則按照其步調開了個記者會和網路直播說明會,說觀察三個月,事故數有降低,要再觀察一年看看,並臨時提前與路權團體會議時間導致其沒有參加(不確定是沒時間還是被氣到),然後在議會報告說已經有充分溝通過三次了. 那個網路直播說明會值得另外一提,找來幫腔是位之前在本站也相當知名但不太受大家待見的人物,並且也直播中後也完全不回覆網友留言. 路權那邊則找來三位市議員,向交通隊調了資料,數據顯示這三個月其實沒啥變化,與交通局說明不符. 然後大概就是這樣啦,公車停駛地下出口封閉租借站關閉,300多警力加檢察官環保局現場加班趕場,這次手段強硬,直接驅離打算玩待轉的駕駛,於是大富翁就玩不太轉了,大家四處喊了喊就比較早解散了. 後續我還是比較絕望啦,這活動民意後盾不太夠加上官員死腦筋..... 唉唉唉
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飛啊~飛啊~小蟑螂~~ 看我們在那廚房努力的飛翔 |
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2020-11-21, 12:26 AM
#22
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Master Member
加入日期: Dec 2002 您的住址: 飛機跟捷運在窗外跑來跑去...
文章: 2,417
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我知道機車不兩段左轉比較方便
但真的...台灣有兩段左轉,汽機車分道的法制規定 你都可以看到一堆三寶無敵大左轉 台灣一取消兩段左轉 這些三寶的動作就完全不違規了(啊我不切到左線道怎麼左轉) 各位年輕力壯耳聰目明可能都可以找到安全的時機切過去 一取消所有耳不聰目不明的三寶每天都被逼得切過去 那樣會很精采,真的~ |
2020-11-21, 02:04 AM
#23
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Advance Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 萬華
文章: 374
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所以訴求一直是 "不強制" 兩段式左轉
無敵大左轉屬於未依規定變換車道,當然還是違法
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2020-11-21, 02:12 AM
#24
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Golden Member
加入日期: Mar 2004
文章: 3,613
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其實有問題要抗議都沒問題
但是請找相關單位 不要在路口找警察和其他用路人的麻煩 他們都是最無辜的 有本事應該直接找台北市交通局或是找交通部 更猛一點你去衝撞總統府 這樣抗議才比較有威力 有時候警察都很無奈被搞臭了 這關他們什麼事 夾在中間難做人阿 PS:很多問題都是類似這樣...之前法官判無罪也是這樣 這些執法的公僕...他們只是依規定辦事 但老百姓卻老是針對他們 真搞不懂多動動腦找出問題原因有那麼難嗎??
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主力效能機 CPU : R9 5900X RAM : DDR4 32G*4 主機板 : X570S Aorus Elite AX 顯式卡 : RTX2060S 硬碟 : 1TB SSD + 1TB SSD 螢幕: BDM4350 監控伺服器系統 CPU : E5 2699V3 RAM : DDR4 32G*4 主機板 : X99-E 顯式卡 : RTX2060S 硬碟 : 1TB SSD + (ST3000DM001)x4 RAID0 螢幕: AOC 39 曲面 + PHILIPS 43" 4K 此文章於 2020-11-21 03:38 AM 被 imggy 編輯. |
2020-11-21, 03:35 AM
#25
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Advance Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 萬華
文章: 374
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活動就是用荒謬的"守法"行動突顯制度的不合理
前面也有人提過,不引起干擾的抗爭就是無效抗爭 這方面先不多說了畢竟大家各有想法 (我其實也覺得這行動方式有點偏激了) 但您說警察無辜我就不完全同意囉 事實上很多怪規劃就是他們直接跟交工處建議的哩 對機車的歧視性執法也是問題 (熱愛抓機車未兩段式卻把旁邊違停車輛當空氣甚至是掩護之類的,例子超多) 官員議員民代都有在找啊,效果就如前所述囉
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2020-11-21, 03:50 AM
#26
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Advance Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 萬華
文章: 374
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前陣子有看到個行車紀錄影片是這樣......
ㄧ個騎士在沒禁行機車的內側車道等待左轉 路口一個女警過來要把他攔到路邊,說這邊要待轉 騎士拒絕配合並說沒有禁行機車又沒有掛待轉牌子幹嘛要待轉 女警看吵不過就說 "好這邊我們會請交工處處理(掛牌)" 這影片我臨時沒找到,知道的網友麻煩幫補一下
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2020-11-21, 04:08 AM
#27
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Basic Member
加入日期: Nov 2008
文章: 11
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這樣算遊行嗎?
我不反對和體制衝撞 但要有被體制找麻煩的準備吧
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1991 orville by Gibson Les Paul STD pickup APH-1 這邊變成五毛粉紅DVD了嗎 |
2020-11-21, 07:12 AM
#29
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Amateur Member
加入日期: Dec 2004
文章: 46
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如果取消二段式轉彎後
躲起來開的單會少很多業績不好達標 |
2020-11-21, 07:24 AM
#30
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