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Senior Member
 
加入日期: May 2010 您的住址: 東郊皇陵
文章: 1,012
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今年COROLLA CROSS嚐到甜頭以後，明年YARIS CROSS會不會跟著引進？
如題
覺得前者還是有點大，也希望在它1.8L的排氣量之外 另外有1.5L或更小的選擇...CH-R那種賣臉的就算了  各位覺得？
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政治正確圖 
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2020-10-24, 08:03 PM
#1
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*停權中*
加入日期: Oct 2017
文章: 40
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我覺得應該會進，不過鴨的空間很小，拉高還是小，大概只適合妹子開
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2020-10-24, 08:08 PM
#2
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Advance Member
  加入日期: Mar 2002 您的住址: 111
文章: 356
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引用:
我覺得不會市場不大價格又不好 Tngac 的tcc 年販40K,altis 賣20K 真的要小cuv kick折價高，venue 車殼硬是更好的選擇 |
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2020-10-24, 08:16 PM
#3
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Senior Member
加入日期: Feb 2015
文章: 1,433
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怎不進口日本660cc的輕自動車
這種反而更適合城市內使用 |
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2020-10-24, 08:20 PM
#4
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: M42 星雲
文章: 739
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引用:
簡單,因為沒市場... 試問, 660CC 的車如果跟 1200CC 的車價差在十萬以下,甚至比 1200CC 還貴的情形下 還有人會特意去考慮 660CC 嗎? 有?當然有,但很少吧?一年能賣幾輛? K-CAR 在日本能生存主要還是因為車位證明的問題,這是日本獨有的生態 台灣?馬路就是我的停車場,車當然要越大台越好啦  |
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2020-10-24, 09:23 PM
#5
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Regular Member
 加入日期: Jan 2016
文章: 80
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引用:
最近有看到一些現代的KONA在街上跑 價錢似乎在同一個區間帶，如果不排斥韓國車，或許也可以考慮.......
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人生許多事 成也執著、敗也執著 |
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2020-10-25, 12:03 AM
#6
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Major Member
加入日期: Sep 2002
文章: 165
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引用:
01有一篇用KONA做營業車的苦情文，後勤維修堪慮.... 前兩天我家巷口有一戶本來都停著WISH，突然換成不是RAV-4的休旅車， 仔細一看果然是CC，樣子是好看，但輪胎上方跟避震器中間的間隙好好好....大喔.... 為了看起來夠大夠氣派，和泰也是拼了！ CC聽說配備不錯，還有車道維持，一出來把KUGA的熱度都搶光了∼ 我看再過兩年，一般正經的新車二級輔助幾乎都會標配了吧！ |
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2020-10-25, 07:50 AM
#7
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Advance Member
加入日期: Mar 2002 您的住址: 111
文章: 356
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引用:
進口車又冷門就會有待料問題.如果原廠又喜歡鎖料過保後也沒辦法找外廠便宜維修. 雙田日產的國慘車這方面會好一點.難怪以前hrv/kicks大賣+現在corolla大賣 |
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2020-10-25, 08:02 AM
#8
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Regular Member
加入日期: Jan 2016
文章: 80
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引用:
看起來是待料的問題 沒辦法，現代在台灣的能見度還是沒辦法像本田跟豐田那麼普遍.......
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人生許多事 成也執著、敗也執著 |
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2020-10-25, 01:14 PM
#9
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Senior Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,299
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引用:
M01那邊每隔一陣子就會有人跟你提出一樣的問題。 璈大在那邊提出的一個連接可以參考一下： 汽車講座：K-Car 秘辛 實務上來說， K-Car其實並不便宜，不是一些人想的20、30萬就有的車子， 日本輕型車銷售第一的Honda N-Box與日規Fit的差價不到5萬台幣， 你覺得引進來台灣會賣多少？
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節儉持家散假狼的歷代CPU小兵--- Pentium 2-300oc450 (Deschutes) --> Pentium 4-540J (Prescott) --> i7-920 (Bloomfield) --> Xeon x5675 (Westmere-EP) --> i7-14700k (Raptor Lake) 時隔多年的大更新 
此文章於 2020-10-25 02:51 PM 被 kaosc 編輯. |
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2020-10-25, 02:50 PM
#10
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