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超越86的是87
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加入日期: Dec 2016
文章: 27
轉機點修改為高雄,是否香港愛怎麼修法也沒差了

當然,高雄機場得擴建,或是新蓋彌陀機場之類的,還要精算轉機成本是否增加,是否可以承受。

不過如果香港最後還是強硬推出「送終」法,那我相信各家航空公司終究都會開始動起來,調整轉機點,這會是週邊國家的商機,但也不是馬上就能完成的。
     
      
舊 2019-06-16, 11:53 PM #1
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超越86的是87離線中  
aya0091
*停權中*
 
aya0091的大頭照
 

加入日期: Apr 2017
文章: 2,836
根據市長說法

高雄小港機場因為周邊住戶抗議關係,無法24小時營運

然後彌陀機場提案被中央打回,不知道是環評還是啥問題

所以高雄目前無法提供國際機場等級運輸

藍綠都垃圾,垃圾就該燒掉,一個國際機場台灣舉國之力都搞不定

我去過相對落後很多的越南,那邊的機場又新又大又漂亮

而且看起來都一樣的規劃

似乎是一個好方案然後直接COPY到好幾個大城市

這樣的優點是旅客到每個機場都是一樣的動線,不易搞混
(機場有國際線跟國內線、出境入境等等,有些國家的機場要跑來跑去找很久)

內排國際機場


新山一國際機場
 

此文章於 2019-06-17 12:51 AM 被 aya0091 編輯.
舊 2019-06-17, 12:33 AM #2
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aya0091離線中  
E.A.G.Y.O.O
Advance Member
 

加入日期: Mar 2010
文章: 480
光是桃園機場三期,就不知道在搞什麼? 非要到觀光客跟出國人潮爆滿的現在才要蓋,之前都慢吞吞的行政效率在走。
舊 2019-06-17, 12:38 AM #3
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E.A.G.Y.O.O離線中  
myct
Basic Member
 

加入日期: May 2015
文章: 20
為什麼韓國瑜喊要在彌陀蓋國際機場?
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曾韋禎
追蹤 · 5月21日 ·

為什麼韓國瑜喊要在彌陀蓋國際機場?

其實只要攤開地圖就一目瞭然。彌陀很小,才14平方公里,能拿來蓋機場的就這塊地而已。剛好,彌陀隔壁就有一座比小港機場還廣闊的跑道,那是空軍官校。

機場與機場之間是很容易互相干擾的,就算桃園機場與松山機場距離30公里,彼此的干擾就非常嚴重了。

現在如果在距離空軍官校不到2公里的地方蓋國際機場,下場是什麼?就是徹底摧毀空軍官校,未來的空軍官校連遙控飛機都不能飛了,官校學生要如何進行飛行訓練。

台灣喪失因此空軍的搖籃,誰最開心?當然是中國。

所以韓國瑜說要在彌陀蓋國際機場,絕對不是隨便說說的。而是與中國早就密謀好的賣台計畫。

信不信隨你
高雄發大財

此文章於 2019-06-17 07:59 AM 被 myct 編輯.
舊 2019-06-17, 07:49 AM #4
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myct離線中  
pcucc
New Member
 

加入日期: Dec 2015
文章: 5
引用:
作者超越86的是87
當然,高雄機場得擴建,或是新蓋彌陀機場之類的,還要精算轉機成本是否增加,是否可以承受。

不過如果香港最後還是強硬推出「送終」法,那我相信各家航空公司終究都會開始動起來,調整轉機點,這會是週邊國家的商機,但也不是馬上就能完成的。

想太多了..外國航空公司要改到台灣有那麼容易...
送中就算真的通過了...一樣馬照跑..****跳啦...
高雄也不會因此得利...

此文章於 2019-06-17 07:55 AM 被 pcucc 編輯.
舊 2019-06-17, 07:54 AM #5
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pcucc離線中  
Melia1830
*停權中*
 

加入日期: Jun 2018
文章: 73
我們是沒差,香港人有差

話說送中條例都被送終了...
舊 2019-06-17, 07:55 AM #6
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Melia1830離線中  
Axel_K
Elite Member
 
Axel_K的大頭照
 

加入日期: Sep 2006
您的住址: 人群中
文章: 4,205
不說高雄沒有辦法取代香港,桃機也沒有辦法,這不是你想要就能做到。

很多航線是因為要取道靠北極高緯度來縮短航線,如此才能在時間與耗油量得到最大效益,
也因此會通過中國領空。

有人會相信中國會讓這些航線通過中國領空然後在台灣轉機?
高雄發大財!!!

此文章於 2019-06-17 07:58 AM 被 Axel_K 編輯.
舊 2019-06-17, 07:57 AM #7
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Axel_K現在在線上  
42章經
Senior Member
 
42章經的大頭照
 

加入日期: May 2010
您的住址: 東郊皇陵
文章: 1,012
引用:
作者aya0091
然後彌陀機場提案被中央打回,不知道是環評還是啥問題


啥問題?
您可以來永安彌陀梓官這裡住一陣子,就知道啥問題了

我梓官住了20年,兩天跑一次隔壁彌陀
連我這種魯蛇都知道要在彌陀這種整片漁塭區,腹地小不啦機,海岸不斷侵蝕,不知啥時會低於海平面,附近完全沒有堪用連外交通的鳥地方蓋國際機場...

就像在陽明山上蓋第二棟台北101一樣蠢∼∼∼

此文章於 2019-06-17 08:03 AM 被 42章經 編輯.
舊 2019-06-17, 08:01 AM #8
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42章經離線中  
pcucc
New Member
 

加入日期: Dec 2015
文章: 5
引用:
作者myct
為什麼韓國瑜喊要在彌陀蓋國際機場? (https://www.facebook.com/photo.php?...&type=3&theater)
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曾韋禎
追蹤 · 5月21日 ·

為什麼韓國瑜喊要在彌陀蓋國際機場?

其實只要攤開地圖就一目瞭然。彌陀很小,才14平方公里,能拿來蓋機場的就這塊地而已。剛好,彌陀隔壁就有一座比小港機場還廣闊的跑道,那是空軍官校。

機場與機場之間是很容易互相干擾的,就算桃園機場與松山機場距離30公里,彼此的干擾就非常嚴重了。

現在如果在距離空軍官校不到2公里的地方蓋國際機場,下場是什麼?就是徹底摧毀空軍官校,未來的空軍官校連遙控飛機都不能飛了,官校學生要如何進行飛行訓練。

台灣喪失因此空軍的搖籃,誰最開心?當然是中國。

所以韓國瑜說要在彌陀蓋國際機場,絕對不是隨便說說的。而是與中國早就密謀好的賣台計畫。...

這個你也信....
以前民進黨的也說過...


選彌陀是因為那邊靠海..是高雄靠海人口相對較少的地區...
多是魚塭..地不夠填海好解決...等等

此文章於 2019-06-17 08:05 AM 被 pcucc 編輯.
舊 2019-06-17, 08:02 AM #9
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MyChris
*停權中*
 

加入日期: Aug 2018
文章: 45
台灣人總以為自己是世界的中心, 以前沒有送中法時, 台灣成批的詐騙犯, 毒犯海票送到中國審判

台灣還普遍叫好,直呼不用送回來了

我個人樂見送中法年底通過

未來台毒份子只能被鎖在台灣內部了...

到了香港, 澳門, 都有可能被審問, 扣留

不用針對每個台毒份子, 只要對頭頭, 扣人, 在台灣內部的自然會噤聲


另外機場的事就別亂想了, 沒有這可能, 就算沒有香港, 還有個深圳, 廣州

此文章於 2019-06-17 08:08 AM 被 MyChris 編輯.
舊 2019-06-17, 08:03 AM #10
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