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Major Member
 
加入日期: Nov 2005 您的住址: 春日山城
文章: 288
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機車速度看不出來，不過我看的結果是機車採很正常的外側入彎，也沒有吃對向，純粹是出彎時看見貨車車身正跨在雙黃線上，一時嚇到按了煞車，導致機車直立才會撞上貨車，如果當下貨車沒有跨越雙黃線，機車就很順利的出彎過去了。
台灣人普遍沒常識，不懂每個轉彎處畫紅線的意義在哪裡，所以常見在轉彎處附近(不論是入彎或出彎處)臨停或切入靠邊停車，都是在危害轉向的車輛(視線或實體)，以影片中的貨車出入位置來看，靠近出彎口是無法改變的事實，較安全的做法就是進入道路前先鳴喇叭，提醒盲彎的車輛。 |
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2019-05-20, 07:29 AM
#41
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Senior Member
加入日期: Apr 2005
文章: 1,192
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對啊
到處是停在轉彎處的車子 是不知道這樣會阻擋路口車輛的視線嗎 |
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2019-05-20, 07:31 AM
#42
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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引用:
引用:
此文章於 2019-05-20 08:47 AM 被 Melia1830 編輯. |
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2019-05-20, 08:41 AM
#44
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Golden Member
加入日期: Jul 2012
文章: 2,590
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問題當然是跨雙黃的貨車
但老話一句, 重機為什麼要騎到雙黃那裡, 為什麼要騎那麼快, 因為是重機嗎? 明明有很多機會可以處理這個危機的
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公司用擋簽名檔帳號 |
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2019-05-20, 08:52 AM
#45
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Major Member
加入日期: Aug 2010
文章: 252
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小貨車雙黃線違規迴轉錯就是錯
但速限的存在不就是要讓我們有充足的反應時間去避免這種事故嗎?  |
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2019-05-20, 08:57 AM
#46
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Regular Member
 加入日期: Nov 2006
文章: 93
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引用:
不管是幾輪或幾隻腳，進盲彎前減速才是最基本的觀念 今天是剛好撞上輛違規的貨車，才會有討論的空間 近日經常暴雨，若死者撞上的是斷落的落枝呢？ 要怪天怪地？還是怪工務人員沒即時清理？ 比如昨天清晨在139縣道橫山下坡盲彎處就倒了顆樹...... |
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2019-05-20, 09:04 AM
#47
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Major Member
加入日期: May 2014 您的住址: 台北不是我的家
文章: 121
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引用:
意義就是讓警察、檢舉開紅線停車的依據。 檢舉路口紅線臨停，警察都只會依交規55條第三項處理，紅線若沒畫清楚、沒拍到就打槍！ 但不會用第二項來處理，有這種低能公務員，違規的車怎麼可能會少... 二、在交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內或消防車出、入口五公尺內臨 時停車。 三、在設有禁止臨時停車標誌、標線處所臨時停車。
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爭強鬥狠終日險 仁慈寬厚彌天高 觀心不用腹中取 看人何需面對面 |
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2019-05-20, 09:10 AM
#48
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*停權中*
加入日期: Nov 2018
文章: 1,088
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引用:
1.因為要過彎。 2.台灣的馬路有各種狀況，靠右死的更快。騎/開中間活得久一點。 3.在地一定清楚路況，就是懶、便宜行事，雙黃線直接切過去。 我在深坑被擊落過一次，對方酒駕直接雙黃線迴轉，我只騎30幾公里速度， 前方10公尺靜止轎車不打燈不看路直接迴轉，一次還轉不過去，煞車按到底我只好撞上去…… 對方直接肇逃，他的朋友在路邊跟我倒歉說他喝醉了…… 如果當時靠右騎就是被他撞倒…… 車子沒大問題我就走了。深坑石碇黑道治鄉傳聞數十年，在地的…… |
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2019-05-20, 09:18 AM
#49
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Golden Member
加入日期: Jul 2012
文章: 2,590
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沒人叫他靠右, 靠中間就可以了, 重機的好處不是就是有機車的車身寬嗎
4輪就算了, 重機真的有很多空間可以搞 就是太快彎不過去才會彎到雙黃, 沒辦法, 自己選擇的
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公司用擋簽名檔帳號 此文章於 2019-05-20 09:33 AM 被 OscarShih 編輯. |
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2019-05-20, 09:31 AM
#50
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