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cframy
Regular Member
 
cframy的大頭照
 

加入日期: Jul 2004
文章: 55
自動駕駛做不好很恐怖 機器殺人不是科幻片
妳會體驗到非常恐怖的氛圍
上次用BNW G30 自動路邊停車
笨到跟想殺妳一樣 三秒內衝到停車格內
方向盤狂轉 右後輪還噴上人行道
另外一次向巷道衝出機車 車內警報狂叫
突來的煞車的力道讓整台車晃動到嚇死人...
一台小車子就嚇死我了 (BMW自動輔助駕駛目前做的真的很爛)
787MAX這種空中大鳥能免則免 出事生存機率是零
     
      
舊 2019-03-13, 10:40 AM #31
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cframy離線中  
hoba
Junior Member
 
hoba的大頭照
 

加入日期: Feb 2001
您的住址: M42 星雲
文章: 739
引用:
作者cframy
自動駕駛做不好很恐怖 機器殺人不是科幻片
妳會體驗到非常恐怖的氛圍
上次用BNW G30 自動路邊停車
笨到跟想殺妳一樣 三秒內衝到停車格內
方向盤狂轉 右後輪還噴上人行道
另外一次向巷道衝出機車 車內警報狂叫
突來的煞車的力道讓整台車晃動到嚇死人...
一台小車子就嚇死我了 (BMW自動輔助駕駛目前做的真的很爛)
787MAX這種空中大鳥能免則免 出事生存機率是零

這麼爛,那台票 50 勉強收下來研究研究
 
舊 2019-03-13, 10:42 AM #32
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hoba離線中  
A級黑豬肉
Advance Member
 

加入日期: Apr 2004
您的住址: 楓葉國
文章: 316
引用:
作者Dz6810
AEB也是一樣,
如果AEB啟動前腳有踩煞車, 或啟動後手有打方向盤,
電腦就會判斷駕駛者正在進行自主的緊急閃避動作,
電腦會放棄煞車控制, 更不會主動讓車煞到停為止.


哈∼看來懂不懂和實際是兩回事

緊急閃避會取消 AEB?
前面沒車開在高速公路要如何緊急閃避?
妳說前腳有採煞車或有動方向盤就會取消?請問是哪一個車廠的?Toyota 之前 recall 那個常誤判且無法輕易取消的 AEB???還是 Nissan 之前也有出問題也無法輕易取消的 AEB???還是我玩過然後根本不會輕易取消的 BMW???

妳說我還是沒搞懂...
對... 我就是沒搞懂妳到底在說哪一部車可以很簡單靠駕駛介入就可以輕易的把誤判正在煞車中的 AEB 關掉???很貴的 Tesla?
或許有... 但是之前非常多車廠的 AEB 根本很難關掉...

相比之下... 波音的 MCAS 還比大多車廠的 AEB 容易被取消好嘛... ...

真不懂「車子比較自卑」的邏輯到底哪邊來的...


另外... MCAS 不是普通的 AP... 它是「輔助」系統預防在高攻角下失速... 在必要時可以被關掉... 其中一個關掉的方法就是打開 AP...

此文章於 2019-03-13 10:50 AM 被 A級黑豬肉 編輯.
舊 2019-03-13, 10:49 AM #33
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A級黑豬肉離線中  
tisofi
Major Member
 

加入日期: Jan 2008
文章: 195
引用:
作者星空晚風
我還沒搭過這個機型,倒是這個新機型的前一代 737 系列搭過很多次,其他諸如 A320/321/330 也搭到很熟了,B777 與 A380 也體驗過幾次。

然而,737-Max 這個機型目前掉下來的架數不太多,先撇除某些可能的問題,737 這種成熟的機種,這次的衍生型 737-Max 系列,卻在短期內有事故傳出,對波音的形象確實有些傷害。

但是,737 早期的外型,真的不好看,特別是尾部的造型,看起來特別的不協調。

新版的 737-Max 的外型變好看了,燃油效率也變高,也加入了很多先進的技術,但是在航空市場的反應,卻意外的低調,不太理解為什麼?

有沒有專業的網友可以幫忙解答?

https://udn.com/news/story/6811/3690257
完全没有低調,早就賣翻了
引述“目前還有5000架訂單,許多下訂客戶是成長快速的新興市場地區航空業者。華爾街日報引述分析師報導,這代表波音未來約三分之二交貨量,以及40%的獲利”
舊 2019-03-13, 10:50 AM #34
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tisofi離線中  
abcpanadol
Major Member
 

加入日期: Apr 2005
文章: 216
引用:
作者A級黑豬肉
話說這架 737 Max 8 到底在幹嘛?
https://flightaware.com/live/flight/TVS1201


這架看起來是 嘗試不同地點要降落, 所以降低, 爬升好幾次
舊 2019-03-13, 10:52 AM #35
回應時引用此文章
abcpanadol離線中  
orea2004
Power Member
 
orea2004的大頭照
 

加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者msnow
哦哦. 因為pcdvd屁孩比較少. 會比較理智些. 你說的新聞網站可能也是屁孩留言, so...

還真的有那麼蠢, 若有興趣我可以找出好幾集是關ap後手忙腳亂掉下來的. 包含復興掉基隆河的也算是
老實說, 我會突然覺得, 要萬一ap失效, 到底是否所有機師都能夠安全把飛機飛到目地的然後順利降落?

我說的就是關AP後需要手動緊急應對的步驟搞錯
該查list沒有查list自作主張
這也不見得是訓練不實的關係
過於自信或疲勞駕駛都會造成錯誤操作
也有很多報告指出副駕駛不敢反對正駕駛而導致出事的
舊 2019-03-13, 11:35 AM #36
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orea2004離線中  
hoba
Junior Member
 
hoba的大頭照
 

加入日期: Feb 2001
您的住址: M42 星雲
文章: 739
引用:
作者abcpanadol
這架看起來是 嘗試不同地點要降落, 所以降低, 爬升好幾次

是我讀圖的方式錯誤嗎?你是第二個這麼說的,連同 A 大就有三個對這班航班有疑問

我讀起來它的高度明明就很穩定,為什麼你們都說它在爬上爬下
舊 2019-03-13, 11:41 AM #37
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hoba離線中  
skydiver
Major Member
 

加入日期: Jan 2001
文章: 203
『目前兩場空難的調查工作都還在進行。但獅航空難去年11月底公布的初步調查報告顯示,專為737 Max 8設計的防失速自動系統「操縱特徵增益系統」(MCAS)嚴重誤判飛機的攻角(angle of attack),不斷壓低飛機的機鼻,駕駛雖然拚命想將機鼻拉起,但最後還是無力回天,飛機轟然墜海。』
電腦覺得要失速,但是機師知道電腦失控,結果拔河拔輸電腦。

https://www.msn.com/zh-tw/money/topstories/兩場空難、346條人命》波音商譽再遭重創%ef%bc%81英國宣布737-max-8全面停飛、禁止進入英國領空/ar-BBUGqqO

這架飛機速度從490到310上下跳就是很大的問題!如果你的汽車定速巡航也會自動大幅加減速度你也會怕啊。杜拜飛布拉格的航班轉降到土耳其去了。
https://www.radarbox24.com/data/fli...1201#1245731335

此文章於 2019-03-13 11:54 AM 被 skydiver 編輯.
舊 2019-03-13, 11:49 AM #38
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skydiver離線中  
space
Junior Member
 

加入日期: Apr 2003
文章: 730
引用:
作者skydiver
....
這架飛機速度從490到310上下跳就是很大的問題!如果你的汽車定速巡航也會自動大幅加減速度你也會怕啊。杜拜飛布拉格的航班轉降到土耳其去了。
https://www.radarbox24.com/data/fli...1201#1245731335

速度規律的上下跳動,然後又是45分鐘內在上空盤旋將近5圈
應該是逆風、順風造成的吧
舊 2019-03-13, 12:49 PM #39
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space現在在線上  
abcpanadol
Major Member
 

加入日期: Apr 2005
文章: 216
引用:
作者hoba
是我讀圖的方式錯誤嗎?你是第二個這麼說的,連同 A 大就有三個對這班航班有疑問

我讀起來它的高度明明就很穩定,為什麼你們都說它在爬上爬下


我看錯顏色, 忽快忽慢才對,
這架飛機最後在幾個不同地方繞圈
舊 2019-03-13, 12:53 PM #40
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abcpanadol離線中  


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