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Basic Member
加入日期: Apr 2018
文章: 11
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引用:
感覺似乎是透過政權力量， 美其名提昇台灣汽車工業水準， 結果只圖利到一間私人公司， 犧生全民利益去換來的。 |
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2018-12-04, 04:30 PM
#11
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Major Member
 加入日期: Apr 2005
文章: 216
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引用:
外觀有改, 類似 March 改外觀成Verita |
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2018-12-04, 04:49 PM
#12
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Major Member
加入日期: Apr 2005
文章: 216
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引用:
政府扶植產業正常, 像電子, 塑膠, 水泥.... 韓國人開韓國車, 台灣人酸台灣車, 汽車沒發展起來正常, 很可惜 |
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2018-12-04, 04:51 PM
#13
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Power Member
加入日期: Oct 2017
文章: 680
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引用:
起碼這個決定是正確的,當時的Cefiro、Sentra都好開 如果還是維持自己裕隆牌,可能被消滅了 後來自己的品牌L創造出來之後,也沒比較好== |
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2018-12-04, 04:57 PM
#14
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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
這就是「汽車代工」和「自主設計」的抉擇 .... 島內車廠就是選擇「汽車代工」，始終走不出去， 南韓車廠則選擇「自主設計」，如今在世界車壇佔有一席之地!!! 嚴凱泰當年選擇向日產靠攏，後來在大陸市場又被日產給排擠， 回過頭自主設計L副廠牌， 如今，自主設計部分看起來仍無法走出去， 壯志未酬 ....
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
此文章於 2018-12-04 05:06 PM 被 strong 編輯. |
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2018-12-04, 05:01 PM
#15
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Junior Member
加入日期: Apr 2014
文章: 716
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Cefiro 會成功,除了V6引擎的話題,行銷手法,還有就是當時是低油價.若油價很高,就不會賣那麼好了.
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宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂 |
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2018-12-04, 05:05 PM
#16
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Major Member
加入日期: Feb 2018
文章: 133
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引用:
酸一酸就GG嗎？ 自己做不好就東牽拖西牽拖，尤其這個董座怪人家不買他家東西不愛國 自己卻都用舶來品開高級進口車，然後買他家車還送王X蛋手機 自己嘴可以，網友嘴兩下就會GG，不如別出來混了  |
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2018-12-04, 05:07 PM
#17
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Major Member
加入日期: Apr 2005
文章: 216
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引用:
有人要酸很厲害, 要他做很不行 以前韓國小馬汽車公認爛車, 韓國人卻很支持 |
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2018-12-04, 05:20 PM
#18
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Major Member
加入日期: Feb 2018
文章: 133
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引用:
我相信以韓國公司的假掰個性，至少這些高層會用自家產品 而不是像我們這位董仔，心繫舶來品，嘴巴愛國產品~  |
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2018-12-04, 05:21 PM
#19
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Major Member
加入日期: Apr 2005
文章: 216
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引用:
我周圍開luxgen的, 全部很滿意 你這樣酸, 請問你開過嗎? 還是人云亦云? |
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2018-12-04, 05:29 PM
#20
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