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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
火車是一維(One Dimension)封閉性路軌的移動， 正常啟動/煞車，比起一班公車、汽車還平緩， 若遇列車出軌事故， 最大傷害是車廂變形壓迫， 乘客繫綁安全帶幫助不大， 卻可能影響逃生。
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2018-10-21, 08:06 PM
#41
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Senior Member
 加入日期: Nov 2015
文章: 1,117
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又抬了幾具遺體出來...
希望不是新發現的... |
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2018-10-21, 08:07 PM
#42
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Golden Member
加入日期: Nov 2008 您的住址: 常被查水表的小房間
文章: 3,004
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引用:
 原來是這樣啊，感謝啦 |
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2018-10-21, 08:07 PM
#43
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New Member
加入日期: Dec 2015
文章: 5
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引用:
搞不好是車子有問題 有乘客反映事故發生前..有多次急煞...車廂電力不穩的現象 |
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2018-10-21, 08:19 PM
#44
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
列車因素除非車輪斷裂， 其他故障很難造成出軌意外 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2018-10-21, 08:26 PM
#45
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Senior Member
加入日期: Apr 2005
文章: 1,192
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難以想像如果有安全帶的話
哪種事故會讓安全帶變成逃生阻礙? 除非是發生在一瞬間 不然如果有時間反應的話不是按一下就開了嗎 還是說火車理論上是封閉路線 如果有配安全帶似乎變成是為了可能會翻車而準備 反而被笑話而不配備? |
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2018-10-21, 08:26 PM
#46
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
那請你舉幾個軌道列車安全帶的實例來看看 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
此文章於 2018-10-21 08:30 PM 被 strong 編輯. |
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2018-10-21, 08:29 PM
#47
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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不知道是不是翻車機率太小，所以覺得配備安全帶不值得。感覺有不會比較差，雖然不像會有太多人繫。
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2018-10-21, 08:32 PM
#48
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Senior Member
加入日期: Apr 2005
文章: 1,192
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引用:
我知道軌道列車不應該翻車 所以沒有安全帶是理想狀況 但它就是有可能會發生… 不是說全世界都沒有 就不可以檢討它的可行性 |
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2018-10-21, 08:32 PM
#49
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New Member
加入日期: Dec 2015
文章: 5
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引用:
這也難講... 如果第一節車廂煞車鎖死...後面車廂往前推會不會造成出軌 慘的是現場剛好通過一個大彎道....  反正等台鐵報告出來吧.. RIP |
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2018-10-21, 08:33 PM
#50
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